鲁达 SUV现在是为了满足国人的需求越造越大，可是三缸机的面世，却让排量越来越小。
一个朋友问小编想要购买一台二手的SUV且空间要大，价格要亲民，油耗要持家。想来想去最终还是定位在了本田冠道。
2017年上市的这款车，当时新车起售价近27万，而且还是加价销售。当年冠道240TURBO搭载了1.5T发动机，目标直指昂科威，途观L，CR-V，奇骏。可见“小马”来者不善。
冠道240TURBO庞大的外表背后是和激进家族男孩“思域”几乎使用的同款发动机，92#汽油不挑食，142KW，243Nm的动力输出在如此魁梧的外表面前实在是无可挑剔。10L/100km的油耗表现更是突出。
空间方面，冠道2820mm的轴距则是在途观L及昂科威中完胜，没有180公分的身高，坐在全车任何位置上都感觉浪费空间。
内饰方面当时本田也是在此车中下了血本。
说说他的不足吧。静谧性一直是本田系的通病。冠道240TURBO采用了特制的降噪轮胎，吸音降噪挡风玻璃，米其林旅悦静音轮胎等等，算得上是本田近些年比较安静的车了。不过急加速时发动机噪声依旧能传进驾驶室内，这个还是要慢慢适应。
对比了几个二手平台的报价，整体来说17年左右的本田冠道精英型二手车市场价值基本在17.5-18.5左右的样子。而这个价格区间在新车方面只能购买低配的途岳和CR-V了。
最后小编认为，冠道这款车在二手车市场里虽然不够走俏，不过在家庭成员逐渐增多，收入上浮比赶不上油价，面子这东西又隐隐作祟的今天，这款车还是比较适合新生代4口之家的使用的。最终还是提醒一下各位打算无论购买新车或二手车的朋友，不要被面子影响，适合自己的那台车才是最好的。