鲁达 不知从何时开始，"一低遮百丑"已经成为了改车圈的第一准则，或许是气动党追求姿态，也或许是绞牙党追求操控性，但其实在改装圈中还存在着这样一些"奇葩"，他们不追求什么趴地姿态，而是"以高为美"，活生生将那些和越野搭不上边的车型打造成了越野的模样！
"超跑"本田GK5，虽然原厂的它常被吐槽为SUV高度，但只要换上短簧或者绞牙它又是另一番模样。而来自加利福尼亚的车主Jefferson却偏偏不走寻常路，将原厂的SUV高度再升级，直接将这么一台"超跑"打造成了"越野车"！
其实说到如此改装的初衷，对于车主来说也是一个心酸的故事；在改装成越野车之前，车主和大多数GK5玩家一样玩的也是竞技姿态，但在一次交通事故后GK5的前后叶子板均不同程度地受损，这也让车主萌生出了这个"奇怪"的想法。
在对叶子板进行修复后，车主首先为它加装上了一套手工的定制宽体，已经有了越野车的雏形。
为了让它更有越野车的模样，前铲行李架等细节部分的东西当然也少不了，为了更符合越野的本质，车主还常常装着"一打"山地自行车出门！
虽然已经有了越野车的感觉，但这样的车身高度想称之为越野车还是显得太过于勉强，于是车主为这台GK5上身了一套越野避震，虽然车身高度更高了，但违和感也与渐渐显现而出。
大家都知道越野最重要的便是轮胎的选择，车主后期换装了一套尺寸更大、胎纹更大的越野轮胎，直到现在状态这台越野GK5才能真正意义上算完工，终于可以开着"超跑"去征服山路了！
或许这台GK5已经开始颠覆了你对GK5的认知，但这台GK5也并非个例，改装圈中这样的"奇葩"其实大有人在！
马自达 MX-5
马自达MX-5因为小巧可爱的外表，一直以来都有着"萌神"的称号，虽然可爱可以当饭吃，但有钱人更能为所欲为啊！国外的这台MX-5就被脑洞大开的车友打造成了越野车的模样，不仅将底盘升高了，为了更方便越野还将车门、前包围以及前大灯一并拆除，活生生变成了一个"大糙汉"，真是莫名心疼....
为了更高的越野效率，这台MX-5室内的空调也被一并拆除，替代它位置的竟是两个看起来极其寒酸的小风扇！
日产 350Z
被称为"淑女"的350Z原本可以用优美的车身线条在飘移场上尽情"舞蹈"，但同样也是被车友无情地拆除了前杠，车头还被打上八个"大鼻孔"，越野车标配在这台"淑女"上都能见到，本身就拥有不凡性能的它换上越野避震和越野轮胎后在野外也有不俗的表现。
日产 天籁
从图中我们可以看到这台天籁连着前包围被一并更换为了拉力赛车常见的防撞架，底盘也被升高了不少，为了适应更大尺寸的轮胎与轮毂车主还用心地加了一套小宽体；都说"买尼桑送沙发"，那坐着这么一台"沙发"去跑拉力赛会是什么感受呢？
丰田 GT86（Scion FR-S）
丰田86作为一款运动小跑，大部人都会选择开着它在公路上驰骋，享受其蕴含着的驾驶乐趣，但这位车主却偏偏不走寻常路，开着跑车操着越野的梦，时常开着这台86到雪地中豁车。
因为底盘太低让这台86在雪地中经常伤及包围，车主决定升高底盘再为它上一套宽体，越野轮胎与探照灯等也悉数上车，"撩妹神车"变身"大腿怪"，这样的神转变真是要给人一点时间来适应一下....
虽然这些玩家注定不被大多数人理解，但改装本身不就是"个性"的代名词么？如果盲目地随波逐流，那改装也失去了它本身的意义！