鲁达 本田在海外发布的车型总是让国内车友羡慕，尤其是这次的全新CB150X，更是伤害加倍。它的外观源自人见人爱的CB500X，发动机则来自高性能水冷小钢炮CBR150R。再反观国内市场的CB/CBF190X，整容失败的外观和万年不变的风冷动力，也不能怪车友们提不起兴趣了。
作为一款排量只有150cc的入门级小车，毫无疑问它的外观设计非常成功。车头和车身与CB500X和NC750X一脉相承，将ADV车型的风格特征完全体现出来。同样的手法我们在跑车款CBR150R、复古款CB150R身上也都见过，这也是为小排量车型同样有“眼缘”，能产生吸引力的原因。甚至国内CB400X的车头都没有CB150X漂亮，若是国内CB190也能做成这样，想必即便是风冷发动机，状况也会比现在好很多吧。
CB150X的动力与CBR150R、复古款CB150R相同，排量149.16cc单缸水冷四气门发动机，最大马力约17.1匹，最大扭矩14.4nm，匹配六挡变速箱、滑动离合器和PGM-FI电喷系统。虽然12L的油箱容积并未因为ADV款而有所增加，但是整备质量还控制在了139kg，比仿赛跑车款还略轻一些。
为了强化冒险能力，硬件部分也有相应的调整和提升，包括全LED照明、全液晶仪表、高位可调风挡、铝合金发动机护板、37mm昭和倒置前减震（150mm行程）、Pro-Link多连杆后减震、全地形轮胎等等，离地间隙增加到181mm，这让座高也来到了817mm，但坐垫收窄让落脚并没有太大压力。不过CB150X相比跑车款和复古款兄弟有个简配的地方，就是没有标配ABS防抱死系统，这也是新车最大的遗憾。
这次CB150X的出现，走在了雅马哈、川崎和铃木的前面，小排量高性能水冷街车和跑车几家都不缺，但冒险休旅款都没涉及。中庸抠门的本田这次能率先推出新车，接下来雅马哈YZF-R15，铃木GSX-R150的换壳ADV版本也要提上日程了吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！