鲁达 对抗日益增长的高性能小弯梁摩托市场，更大排气量的 SYM VF3i 正式发布！
随着大厂雅马哈和本田推出旗下高性能弯梁摩托后，也渐渐成为品牌的销售主力。作为我国市场主要的品牌之一SYM也不甘示弱，推出了全新性能产品 SYM VF3i ，拥有比对手更大的排气量的优势抢攻市场，净车价更是从1.3万起！
外型采用大量科技化的设计理念，钻石型的车架设计，跑车化的设计理念，细节设计上还是不难看得出 SYM 的影子。无论是方向灯、DRL 灯还是尾灯，都采用了时下流行的 LED 作为发光载体，有效保证最长的使用寿命，较遗憾的是，大灯还是采用市面上常见的 H1 35/35W 大灯配置，没有采用逐渐流行的 LED 大灯。仪表板一样采用液晶+指针的设计，视觉上更一目了然。
最大的卖点，不可以不提的就是那一具排气量高达 183cc 的单缸水冷式引擎。单单从排气量来看，就比对手多了30cc有多，搭配上6速变速箱，动力表现上回相当的出色。在 7,500rpm 和 8,500rpm 分别可以产生最大 15.3Nm 扭力和 17.7hp 最大马力。效率更佳的燃油喷射系统，符合 Euro 3 的排放效率。对于需要长途旅行的骑士来说，SYM VF3i 拥有同级最大的 7L 的油箱容量，一次满足一次性的旅行需要。
前面提到，SYM VF3i 和部分性能弯梁摩托一样采用钻石型的车架设计，透过长直径的 80mm 前轮避震和中置 32mm 单枪避震系统，对于弯道驾驭上会比笔筒的摩托来得更优秀。当然，更大的轮圈设计，也有利于高速骑乘的稳定性。前后轮一样采用了碟刹配置，提供强而有力的刹车力道。
至于售价方面，1.3万净车价是介于雅马哈Y15ZR 和本田150RS 之间，但是 SYM VF3i 拥有更大的引擎动力，不错的配置还有外型设计，相信会引起不少的市场话题。根据李哥对市场的了解， SYM 最大的诟病就是售后的零部件的供应和价格，相比起竞争对手除了零件货源少之外，原装的零件价格更是十分昂贵。未来如果 SYM 要拥有更大的市场份额，需要在售后服务上做出更完善的规划，以满足更多用户的需求。
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