鲁达 从大阳V锐上市至今，已经累积了不少的用户，而其中的车主外号佩奇的兄弟喜欢V锐则是因为它的美。
佩奇兄弟是上班族，每天上下班都是摩托车为主，本以为他是个资深车友，结果佩奇兄弟说自己不能算是，对于摩托车他也就骑过踏板，在大阳V锐前都是125CC的小踏板，他说上下班嘛没有必要买太大的车，而他之前还真就拥有一款大阳的踏板车，骑了3年多从来没有出过问题，上下班代个步出门买东西全靠它。而V锐的出现则让佩奇兄弟有了骑车出去玩的想法。
佩奇兄弟说早在V锐上市还是有关注过的，毕竟当时还是在用大阳的车子，只是令他没想到是V锐的颜值是真的高，虽说心动不过当时V锐也是新产品想观望一下，直到最近他终于拿到了新爱的车子。
对于大阳V锐，佩奇兄弟一直都挂在嘴边的话就是“多漂亮的车，配置也好”整车漆水做的均匀质感非常棒，有高级感。造型上虽不能说是运动取向，但是一眼看过去就是“舒服”，整体饱满，从侧面看则有了运动范儿，不过佩奇兄弟说它看中V锐可不是为了运动，而是舒适，V锐丰富的配置则满足了自己的对于舒适的要求。
V型设计的大灯使用全LED光源，配有六颗灯珠，夜间照明效果很好不比汽车差。无钥匙启动功能的使用，显出档次感，TFT彩屏与指针仪表的组合是堪比汽车级的配置，其中屏幕的显示清晰，内容也足够丰富，尤其是在开机时的画面很有仪式感。
无钥匙启动功能也更为实用，不仅是解锁、通电同能还包括了油箱盖，坐垫开启等功能，集合度很高，最重要的这一切都不再需要掏钥匙操作这个旋钮就行了。 TFT屏幕显示清晰，显示内容也更为丰富，包括了油量，水温，时间等内容，读取更为直观。至于另一个舒适“配置”就是这个大大的坐垫。首先坐垫比较厚实，坐上去也是软硬刚好，同时采用阶梯造型让前后座乘员乘坐感更好。
在安全配置上大阳V锐也是非常厚道的，前后轮均使用碟刹的同时也标配了博世10.0的ABS防抱死系统，这是行车安全上最重要的配置。
最后就是动力，佩奇兄弟之前一直以125CC的小踏板车为主力交通工具，现在换到300大踏板，按他的话说“猛，这动力真猛”这个实际排量299cc发动机动力随叫随到，油门拧动力量随之出现，不会有迟疑，并且动力贮备充足在城市中代步是不能发挥V锐的全部实力的。
虽然是4月初拿到的车，还没有“满月”，但对于佩奇兄弟这算自己摩托生涯中质的提升，同时也让他有了可以出远门游玩的想法，排量不再是限制，大阳V锐可以带他去到他想去的地方，看更好看的美丽景色。