鲁达 近几年摩托车虽然管得比较严，但是这依然无法打消我们对于摩托的激情，该怎么骑还是怎么骑，不过骑摩托也存在着很大的危险性，加速时控制不好会翘头、拐弯时重心不稳会翻车，这些都是技术上的不足，而正常情况下刹车也是很讲学问的，今天小敏就来给大家科普一下刹车。
在知道怎么刹车之前我们要先了解一下刹车配置，一般都是前轮规格高与后轮，但这都是建立在直线刹车的基础上，毕竟刹车时重心前移，前轮的轮压要远远高于后轮，所以现在的踏板流行联动刹车，前轮单刹后轮必须联动，这是因为你刹后轮重心还是往前移，后轮轮压变小，摩擦力就会变小。
其实摩托刹车更多的还是取决于你摩托的排量和你的车速，一般小排量摩托车比较轻，所以都是一后刹车为主，前刹车辅助的形式，这也是看场合，如果遇见湿滑路面就尽量不要用后刹车了，准确的说应该是不要刹车。
我们以中等排量的250cc来说，没有ABS的情况下右手食指中指勾住刹车，速度70公里以下可以前五分后五分力来刹车，而70-90之间就要前七分后三分力，但是当速度达到100以上，必须使用间歇性点刹，速度减下来后再前刹捏死后刹轻踩，这需要一定的联系，不过学习不难。
但是有ABS的车就可以为所欲为了，基本就是想怎么刹就怎么刹，还是很好操控的。如果没有ABS大家还是稳一点，尽量前七后三，踏板车重心靠后，紧急情况是可以使用一下后刹的，但是要注意场合。而街车跨车这种中心靠前的就尽量别使用后刹了，容易造成车辆失控，很危险。
不过现在的车辆做的都比较人性化，为了降低后刹的危险性，所以索性把前刹的配置提高，后刹的配置降低，所以我们在很多低排量车型上能够看到，前盘后鼓的刹车系统，到达250cc的时候都是前轮一个很大的刹车盘，而后轮很小。在进入400以上就有前双活塞，后单活塞刹车，这都是为了驾驶者的安全性着想。
其实驾驶摩托刹车固然是重要的，但是大家在驾驶的时候一定要穿戴防护装备，在路上不要听歌，多观察路面情况，这才是一个好骑手该做的事情，如果你还有什么问题，欢迎评论留言，关注点赞收藏转发走一波！