鲁达
提前预热了好一段时间的光阳2020年末的发布会终于来了！
车厂一口气发布亮相了多款新车，包括DTX360跨界踏板、KRV水冷小踏板、倒三轮CV3和F9高性能运动电摩等。
其中F9即是之前我们报道过的和电斐合作的那款电摩，想要了解更多的车友可以移步✈11月26日，光阳全新高性能电摩即将发布！
▲F9车重107kg，最大续航为120km
峰值功率9.4 kW/3000 rpm，峰值扭矩30Nm
以下，重点给大家介绍下KRV 175、DTX360和CV3——
KRV 180
水冷踏板KRV，整体外观走的是运动取向，内凹式的大灯与雅马哈的XMAX神似，车头的两侧线条锐利，采用类似跨骑车的裸把设计，仪表内嵌于风挡后面。车尾上翘，尾灯和后扶手均为运动型的分离式设计。
动力方面，KRV搭载一台175cc单缸四气门水冷发动机，最大马力12.3kW@7,500rpm，最大扭力15.7Nm@6,000rpm。
这类型运动小钢炮近年非常吃香，也难怪光阳会推出这样一款新车来抢夺市场了。
有网友称这款车为小AK，除了外形和风格相似，还因为采用了与AK550相同的铝合金材质鸥翼形状后摇臂以及PTM传动系统。可降低车身重心，让车辆前后配重最佳化，提高车辆的操控性能。
避震方面，KRV180采用正立式前叉搭配中置后避震，前110/70-13后130/70-13的轮胎尺寸，配备ABS，油箱容量7.2L，座高795mm，整备重量133.5kg。
该车配置丰富，除了ABS，还提供TCS循迹控制系统、无钥匙启动、全LED灯具等。
DTX360
中量级踏板方面，光阳现场还带来一款全新冒险跨界车款DTX360。相信也是看到本田X-ADV车系在全球范围内受到追捧，进而想要切入该细分市场的一步棋。
该车最大特点是带有ADV探险风格的尖鸟嘴车头。
小编第一时间便想到之前爆出的大陆明年上市的光阳350踏板，对比之下，发现两车车身线条也都差不多，只是DTX360在配色上更具颜值，并在一些细节，如手把护罩、风挡上更有ADV内味。
目前DTX360尚未有相关参数披露，但大陆350大踏板已知的实际排量为320.6cc，最大功率为20.7kw，192kg的整备质量，2170mmx785mmx1145mm的整车尺寸，以及前120/80-14后150/70-13的轮胎规格。
据悉，DTX360同样配备有KEYLESS系统、TCS循迹控制、彩色液晶仪表等。
CV3
倒三轮CV3自2017年首次推出以来，一直是概念车的身份，今次发布会上，官方正式表示该车已在欧洲进行现地实车调校，为明年量产上市做准备。
CV3是光阳正式加入高端三轮踏板车细分市场的第一款产品，搭载的AK550同平台发动机，经过重新调校，双缸水冷8气门发动机，可以产生38kW/7500rpm的最大功率和53Nm/5750rpm的最大扭矩。
全车均采用LED灯具，前大灯带LED日间行车灯。前二后一的三轮配置，前减震为每个车轮配备了双减震器，与目前市场上的Yamaha Niken系列相似，转弯表现更灵活。轮胎尺寸前方尺寸为110/70-13，后轮则是160/60-R15的配置。
光阳在台湾省的品牌地位举足轻重，而光阳的此次发布会，从燃油到新能源，从两轮到三轮，从运动到越野，一定程度上也代表了接下来一段时间内踏板车的一个潮流风向，将更运动，更多元，更跨界。
希望光阳可以继续保持这个状态，尤其是大陆市场，赛艇系列之后，很多车友都在期待着。。。