鲁达 近年来，国内厂商发力明显！大排量玩乐性车型异常火爆，在动不动就300cc、500cc、甚至800cc的大排量，虽符合大多人对动力、对排量的追求，但过大排量的车型，大多是为了适用于长途摩旅，或是跑跑山、下下赛道，体验下直线加速等。而回归到摩托车的本质 ，为我们日常使用提供便利实为大多数车友所需，小踏板最终成为归宿。
今天就为大家介绍一款具有欧式浪漫主义的多功能踏板！它就是宗申125ET！不仅适合日常通勤、也是休闲娱乐的好伙伴。
看到宗申125ET第一眼，柔和的车身线条，优雅的车辆造型，仿佛营造出一种恋爱的感觉，就有种冲动想找一个女朋友，骑着125ET带她去看看这城市的美景。
宗申125ET现代复古的风格设计，简约又时尚,适应了大多年轻人对踏板车的审美，也包括小编在内的几个同事都有相同的感受。
大灯采用上大下小的设计，配合这个原厂自带的风挡，看上去十分有灵性。风挡支架采用铝合金材质，与后视镜连接一体，稳定性扎实，后视镜也采用圆形金属设计，打磨得非常光亮，如镜一般！整体看上去质感提升不少。
前转向灯在大灯下方的左右两侧，与车身面板混为一体，融合得十分优雅，就像是左右的眼睛，炯炯有神！
前后轮毂采用铝合金制造，风格和平时我们看到的不一样，采用12寸20辐轮圈排列，并且侧面采用抛光技术，十分好看。同时这也是对制造技术的考验，个人非常喜欢这个细小的设计，非常漂亮。
后单摇臂设计，让10寸的铝合金轮毂将侧面完美地呈现，个人觉得看上去比前面的更好看，侧面的排气管虽说有稍大，实际排气的静音效果好上不少，同时也能满足更好的环保需求。
仪表采用的是一块数显液晶仪表，功能齐全、在光线明亮的情况下显示效果也非常不错，惊喜的是按键回馈感好。手把两端还配有跨骑车常用的平衡块，同时也能作为倒车时有力的支撑点，这个细节在同级车型中还是少见的。
地台采用纯平设计，驾驶者可根据腿部选择放置到合适位置，纯平地台的使用性也较为广泛，实用性大大提升。
方向下方有两个储物格，可以放置一些小件物品或是饮料都是OK的，中间还有一个物品置挂钩，能够用解决你买菜时双手的烦恼。左侧储物格同样配有当下流行的USB充电接口，方便你的出行。
坐垫使用棕色皮革加上白色缝线的点缀，尽显复古格调！前坐进行了纹路处理，看上去既丰富了许多，又能够起到不错的防滑效果。
来到车尾，独特的外凸式尾灯与车身线条结合在一起，与庸碌划清界限，锋芒乍现。下方的挡泥板面积不错，使用起来不用太担心会甩泥的情况。左右独立地转向灯在夜间能起到不错的警示效果。
细心又周全的呵护来自每一处人性化布局，125ET后尾架进行了弧形设计，让您在使用过程中享受到超越同级的愉悦体验，得到更多轻松便利。
宗申125ET有着同级少有的机器人焊接高强度车架，并且整体漆水采用了汽车级的工艺。在车身稳定性和质感上相较同级车型优秀不少。
采用全段不锈钢排气设计，一方面不容易生锈，另外还能起到减重的效果，实际整备质量为112kg。
而作为一台都市代步踏板，储物空间尤为重要，125ET拥有大容积坐桶，储量更大，出行更便捷，能够轻松放下一顶半盔。
油箱容积为5.6L，在125这个级别油箱容积已经算是非常大的了，通常都在4L的样子，刹车系统采用前碟刹后鼓刹的配备，这也是同级别车型主流的配置。
目前国内市场，这个级别的踏板也有不少对手甚至长期担任主角，比如雅马哈巧格，铃木UU等，省油省心大品牌，价格也还算可以接受。但随着消费主力的变化，现在90后00后们买车，不再是单一考虑有多省油？外观也成为了首要选择的因素，对于宗申125ET这样一台有颜有料，既适合日常通勤，又适合带上女朋友出去游玩的欧式复古踏板车型，也将会成为下一个浪潮。
关于车辆骑行表现，后续分享动态感受！