鲁达 之前去附近的旅游景点，车子不让开进山，于是接了朋友的踏板，这就中了摩托的毒了，回到家，网上冲浪，结合自己使用环境，经济能力，审美，最终选定了豪爵VR150踏板摩托车。现在已提车3个月了，也跑够了1000公里的磨合。是骡子是马也该拉出去溜溜了。因为这车本地没卖的，也没人买。无从参考。
昨天天气还不错。便决定实测一下，跑了近处的两座山。下面谈谈自己的感受。因为测试，所以一家三口全上阵，加上物品才能达到三百多斤。好让车子处于满载状态，才能体验性能。这里车少安全。请车友们不要模仿。
首先外观是我非常喜欢的，不过现在为了实用加装的超丑了。而且加了这大风挡还能明显感到影响提速性能。但是处是挡风挡雨挡蚊虫再说一下雨伞,因为这是老婆上班专用车,要风雨无阻.所以加了雨伞.很多朋友都觉得加伞太危险。我来分享一下我用伞10多年的经验，其实没想的那么危险。08年地震后也曾大雨天装伞用80左右的速度跑过三四百公里。这个是当时特定条件造成的，没有客车跑，只能那样。不会如想象的要飘啊飞的，和正常骑行没什么差别。伞是摩托车专用那种大伞。后面又骑的电摩，因为最快只能跑40多。电动车伞。骑了很多年也从未出过任何问题。我觉得安伞好处非常大，对于只能骑车上班的来说，更能保障骑行安全。它并不能完全遮住雨，但可以挡住淋眼睛的雨，保障骑行视野。下雨时可以不急不燥从容骑行。反观那些没有安伞的，穿雨衣也会脸上淋的稀花，影响视线。有的甚至一手打伞，单手骑车。危险性反而增加不少。但还是建议大家安伞骑行不要太快，保持30左右。大风天气别用。才安伞要知道自己体积增大了，骑行要比原来留出更大的安全距离。
说下爬山感受，路是双车道水泥路。整个上山过程最快只能40多【只是正常骑，也没说一直油门到底，毕竟是三人，操控不如单人灵活】心中还有点不满意。觉得动力弱了点。下山才发现速度不敢过50，今天又问下其它摩托车对比一下，这速度其实相当不错了，因为坡度估计15度左右。
后面便顺利回家了，爬坡测试合格。等到漫山红叶时，再来次长途测试。车已用了3个月，骑了1400多公里。没有发现任何问题。整体评价应95分。其实买这车还挺尴尬的，说起还买过两个摩托车了，现在能上网查摩托了，才知道世界之大。这车买的9600，基本上是150的最便宜的了。完全是网上玩车当中垫底的。但在我们本地当中骑踏板代步快最贵的了。别人问下价，我实话实说，往往招来一阵数落，上当了，买贵了。因为现在都买汽车，摩托车不景气了，本地卖的踏板都4000左右的。搞得我现在也只说买成4000，因为我也曾抛弃摩托车，现在又爱上了。本地也有买30几万哈雷的了。相信摩托车要迎来第二春。