鲁达 距离上次清洗节气门大概已经过去有2万公里了，最近天冷了，怠速也有点儿不稳，偶尔打着车子后会有要熄火的趋势，给脚油就好了，这意思又得洗了……天语这车节气门爱脏是个事儿……刚好双11买了新的火花塞，一起处理了算了。今天阳光明媚，中午吃完饭就动手开工。先从洗火花塞开始。
之后按照相反的顺序把全部部件安装完毕，最后再检查一下，不要忘了什么，我就是都打算插钥匙了，突然想起来节气门传感器插头忘了插……上车插入钥匙，拧到电源打开状态，不要着车，ECU会自动匹配学习，不需要单独外接电脑进行复位。之后关闭电源，停一会儿再发动车子就行了。
就在我兴高采烈准备更换火花塞时傻眼了，早上居然忘拿了火花塞套筒扳手，没办法，只好开车去取……
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在这儿提示一下，由于大部分人没有扭矩扳手，所以在上火花塞的时候，一定要看火花塞包装上的扭矩说明，比如这个螺纹直径14mm的火花塞，在拧紧的时候，先轻轻拧，当感觉吃上劲的时候，再拧半圈就可以了，不要使太大的劲去拧，多拧半圈时就明显感觉已经很紧了，避免拧断扳手甚至是火花塞，一旦火花塞陶瓷部分拧断了，那可就悲剧了……
总结：清洗节气门、更换火花塞其实都很简单，没必要花钱在外面弄，反正我的原则一直是能自己动手的，肯定不会花钱搞~~~~通过实际使用来开，电装的IK20铱金火花塞确实属于性能型的火花塞，使用寿命在天语这车上最多也就是4W公里就得至少更换2个。至于这次更换的NGK依铂金火花塞，听车友说实际效果是不错的，基本上能够达到标称的10万公里，虽说贵点儿（原价85一个，双11时67买的），但是实际使用时间比较长，性价比还是不错的。