鲁达 作为福特品牌下最小的SUV，翼博已经在时下最火热的小型SUV市场厮杀许久，并且取得了不俗的成绩。马丁脸、高身材、背着小书包，与对手相比它绝对是最有越野范儿的。
翼博运动典藏版版在外观方面与现款车型保持一致设计，只是在配色上做出了调整。新车整体采用了暗红色的车身涂装，在外后视镜壳、进气格栅、雾灯外壳等，前脸顶部、车顶行李架以及轮毂则为被喷涂成了黑色。而且车顶行李架还增加了横向支架，实用性得到进一步提升。
内饰方面，整体采用深色设计，只是在中控台和方向盘上采用了磨砂红和钢琴烤漆面板，另外也配备了带有防滑胶块的铝合金油门、刹车踏板。炮筒式仪表盘、三辐方向盘以及包裹性很强的运动座椅设计，都是时下年轻人喜欢的风格。整体内饰氛围突出运动，富有激情，很容易赢得年轻人的好感。SYNC系统，熟悉一段时间后比较容易上手，语音控制系统识别率也还不错。
福特翼博运动典藏版版动力方面依旧延续使用1.5升自然吸气发动机。1.5L自然吸气发动机，采用了全铝缸体，依旧是传统的DOHC顶置双凸轮轴配气机构，其最主要的亮点就是在进排气端都加入了可变正时技术，改善了各个转速区间内的扭矩表现，使扭矩平台更宽广，也改善了燃油经济性。其最大功率：110马力（81千瓦）/6045rpm，最大扭矩：140牛·米/4500rpm。相比嘉年华上的1.5L发动机有了小幅提升。
出于对城市使用经济性的考虑，它的油门反应不是那么的积极。想提升动力提速超车，必须不能吝啬脚下的油门。当发动机转速超过4500转/分钟后，沉睡的发动机才会被唤醒。但毕竟排量有限，我们大可不必苛求它什么。毕竟1.5升与双离合器的搭配就是为了得到更好的经济性。PowerShift双离合器变速箱我们也不陌生了，在换挡时的表现还是比较令人满意，高档位平顺、也够快，逻辑合理。
翼博全系都没有提供四驱车型，虽然对小型SUV来说，四驱存在的意义小于实际，但对于喜欢游山玩水的年轻人来说还是略显遗憾。12.78万的售价与之前的顶配价格保持一致，这也十分符合长安福特在新车的定价策略上一直遵循物美价廉的原则。