鲁达
大家好，我是小摩头，
想到之前有人咨询过我，二手车如何挑选的问题，
我便把我自己的一些经验和方法分享给大家参考，
其实，
自己仅仅也只有一次二手车交易（购买）的经验，
最近又出掉了自己的250NK，又增加了一次卖车经验。
大家觉得你懂车，
应该什么都懂。
并不是这样的，
工厂和市场接触的事情完全不同的。
我之前未过多接触市场（买卖方）的事情，
但是也知道，倒车和维修的水深。
有很多新手以及不懂车的朋友，
在资金不足的情况下都会去选择二手车。
不懂车，就很容易踩坑。
就好比来购买我车的人，
带来了自称玩过4辆车的真男人来帮他看看！
在我面前一番炫耀。
端详了好一阵子，
说一下车身上的一些划痕，
车的牌照行驶中震动的响声，
链条有点脏，他说脏就应该换了？
最终重点放在了电门锁拧动时阻力过大上？
这都是神特*的懂车和砍价理由！
你是玩车还是玩我车的电门锁...?
所以大家就算是找人看车，
也找一个靠谱一点的摩友。
避坑第一点！
好猎手敌不过狡猾的狐狸。
玩车多年不及修车多年，
为了得到更高的利润，
一些心黑一点的车商会想办法遮蔽车上的问题，
蒙骗不了老手，蒙骗新手还是绰绰有余！
所以我们尽量在网上选择个人的车源。
每次看车可以看看出售人的主页，
咸鱼为例
这种完全就可以判定为贩子了。
我说这话不是完全判定所有的车商都是黑心（无意诋毁）。
只是部分人动手脚确实毁了二手车交易的名声。
接触过几个，
倒车的门面都没有，
收回来车，翻新更换些配件，清洗，调表后再出售。
交易后可能你连人都再找不到。
除了你认识靠谱的车行，
没有的话我建议避开了这一点，
就能避开大部分动过手脚的车。
第二点，成色不仅仅是看看外观件
就如来看我车的摩友，
外观的亮度和漆面的完整度是他端详和
和我讨论中占用最多时间的。
这是我出售当日拍的照片。
多数人出售的车辆，都会在你看车前，
将车辆清洗，打蜡。让你看到车的时候焕然一新。
你要总是从面子判断里子的好坏和买地平线的心理没有啥区别。
那我们应该都看看什么。
（1.）外观的新旧程度
包括磨损程度，感觉和车辆的年限和公里数不符合，就应该多问问卖家。
（2.）螺栓
一些重要地方的螺栓螺母，有无拆卸的痕迹，
比如说发动机的固定螺栓，发动机上的螺栓
（除了放油螺栓和机滤盖螺栓，其他的螺栓都不会动。
顺便检查发动机结合处有无渗油，漏油。）
公里数少的车辆，没有换过大小飞轮和卯结合的油封链，
摇臂中轴的螺栓不应该有拆卸过的痕迹。
另外车上一些重要或者可能会松动的地方的螺栓
出厂都会用记号笔打上记号，这样可以观察到螺栓有无移位。
这个记号的移位和印记的磨损也可以帮助我们判断。
以及整车的螺栓的匹配程度，
拆卸车辆，很多维修人员装车的时候，
会因为螺栓多，或者少螺栓，螺丝，
会用大小相同的其他类型的螺栓代替。
在同一个地方发现不同的螺栓，
你就应该清楚这里曾经被拆卸过，
在和车主了解了解，
正常或者因为调整需拆装的螺栓我们就不算了，
如果你感觉车主的描述有刻意避讳等等，
你就应该考虑考虑车辆是否有问题了。
（3.）摔车
在交流沟通时，有无摔车都是应该问到的。
并不是摔过车不可以买。
从离合刹车拉杆上，以及手把平衡块的侧边，
脚踏，刹车踏板，离合档杆，车把有无变形，
护杠上都是可以看得出来，有没有过重摔，
或者摔倒的次数过多。
我们尽量还是排除摔车过多的车辆。
当然这些配件都是可以更换的，
如果车商舍得花些钱。
（4.）关于调表
不论是电子还是机械表，都是可以调的。
机械表相对简单，反转里程线即可，
电子表很多都可以做到无损调表了，
302调表是可以从表后壳看得到一块表壳融化又填充好的印记的。
不过这个需要拆下仪表才可以看得到。
（5.）正常磨损
这个观点对于新手确实有些难度，
未曾接触，骑过车，对于车上的损耗件以及磨损程度无从了解。
不知道初始状态也就无法对比了。
这个问题也是比较严重的问题，因为你在购车以后，
发现很多配件都需要更换了，无形中增加了购车成本。
所以你应该关注（胎纹的深度，有无裂痕。刹车盘、
刹车片的厚度，大小飞轮的磨损程度，链条有没有到最后刻度，
减震有没有漏油，刹车油观察口看看刹车油有无变质...）
（6.）发动机
应该看有无渗油的痕迹，刚才还说过有无拆卸的痕迹。
（7.）试车
这个点也是新手由于没有骑行经历很难鉴别，
从启动观察车辆怠速的平稳，到骑行试试所有挡位有无生涩，卡滞。
加油提速有无迟滞，不正常的顿挫。刹车有没有偏软，转向有无异常。
提速后松油看看车把有无偏向。
第三点，车主对车的态度以及人品
从跟车主的交流和车况可以看出车主对车的用心和爱惜程度。
以及沟通中的态度感觉到有故意遮掩，敷衍，转移话题或者油嘴滑舌，
说的和你看到的实车有不相近的地方。
还是把自己劝一下。
我认为这一点还是非常重要的，
实地试车的那几百米，
和你买回去骑了一段时间对车的感觉相差是非常大的。
尤其是新手买车心热，当场会忽略到很多问题。
国内不是到处都是碣石的手艺，
大部分倒车都不是吃修车这碗饭，
所以手艺并不是多么精湛！
咨询时尽可能的多问问，
几几年车，多少公里，有无摔车，有没有修过，
修过哪里，几手车，有没有跑过长途等等。
以上都是个人总结，大家可以参考一下，
有说的不对，以及没说到的地方，大家可以在留言处指出。
暂时想到这么多，
我是小摩头。
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