鲁达 1月8日光阳摩托发布了旗下最新的运动小踏板KRV180，这也是去年发布消息以来，经过了漫长的时间，终于公布了新车的销售价格，ABS版本27800，TCS版本29800，也算是小踏板里的天花板了。
新车在硬件方面和竞品车型或同级别车型都有所不同，采用了很多中大型踏板才会装配的功能。另外，就是ABS版本和TCS版本有哪些不同，今天我就来聊聊这台KRV180，有哪些看点值得我们关注，废话不多说。
外观设计
整体外观设计传承自AK550的家族化的基因，整车的运动感十足，硬朗的前脸通过多变的折线，将车头部分勾勒的十分立体，配合犹如剑眉似的LED行车灯，也显得激进犀利而战斗，你要说它是缩小版的AK 550，也并不过分。
车型配置
全车灯光系统采用LED光源，造型犀利的头灯，高亮度的LED导光条日行灯，以及独特对称式的尾灯灯组都将这台小踏板的辨识度拉升了一个高度，在设计方面或多或少的都有AK 550的影子，尤其是尾灯。
车辆仪表采用了分体式的LCD液晶显示，将指示灯以及调节功能独立出来，在主流的车型中很少用到，车把也采用了时下最流行的落把设计，还原了金属感最本质的美，配置方面也加入了一键启动和TCS循迹控制系统，对于行驶在不同路况上提高了不少安全性。
座椅采用一体式成型设计，795 MM座椅高度，143kg整备质量，坐桶空间表现着实一般，放下一顶3/4盔问题不大，但剩余空间也十分有限，7.2L的油箱容量，预估综合续航能力在300公里左右，也符合运动踏板的定位。
操控方面，这也是本台车的最大亮点，采用了独立式铝合金材质后摇臂与PTM传动系统，好处在于，能够有效降低簧下质量，大幅度提高车辆的钢性以及稳定性，提高整车的运动性能，另外就是开放式的皮带，在小型踏板中几乎见不到这样的操作。前悬架采用正置式前叉，后悬架采用赛车级别的KSS中置后避震，支撑性和稳定性都有所提升，前后盘式制动，标配ABS制动系统。
动力方面，搭载一台单缸水冷175 CC引擎，最大马力17，最大功率12.5/8000，最大扭矩15/6500，动力表现在200cc级别以下的小踏板中，可说是首屈一指。两个版本差2000元的差价，区别在于TCS，无钥匙启动，双闪功能，但接近3W的售价大概率会成为束之高阁的展品。如果活动价优惠1W，倒是很有竞争力
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