鲁达 编者按：为了参加英雄会，将自己的LC200进行改装，一系列的装备都为这次的长途旅行而生，刚好在九月自己生日时完工，改装后的车辆通过性大幅提升。
九月，我生日那天改装完成，算是给自己的生日礼物，同时准备参加十月份英雄会！
废话不说，本次改装目的：1、为适应无人区和沙漠行驶，扩大油箱容量，先将原底挂备胎改为后挂备胎，为180升副大油箱腾出空间；2、进一步提高通过性能，改原车脚踏板；3、为适应沙漠行驶（轮胎放气），改装轮胎轮毂。
内容如下：
1、换装后杠（ARB，后越野杠L驾/可装备胎架，后备胎架R，油桶架L）；
2、换装侧杠（ARB，侧护栏，脚踏板）；
3、换装副油箱（ARB，副油箱180升）；
4、换装轮胎轮毂（防脱轮毂，AT胎）。
配件已全部到位，改装开始。
先上一张二期改装前照片：
屁股翘的还比较高，等加上油箱后就会下来些。目前原车脚踏还是比较影响通过性的。
脚踏板
侧杠
备胎架
油箱架，这玩意完全没用，以后把它拆了。
后杠
后杠的组装太麻烦了，小配件多得很。
先将这些东东全部拿去喷漆，这个过程先将原车踏板、后杠、和副油箱（48升）拆下，并换装副油箱：
拆卸副油箱
脚踏板拆卸
底挂备胎卸下
换装副油箱。
180升副油箱
专为ARB生产！
原车48升副油箱与180升副油箱对比
开始安装
改装后油箱容量达到270升。（经过国庆沙漠之旅，实测高速公路行驶1900公里，耗油260升）。
喷好漆，开始完成安装。
防脱轮毂
上最后效果图。
完工。
接下来就去了英雄会。
改装后，通过性明显提升，过弯时驾乘人员倾斜度减小，过弯效果提升明显，完全不担心油量。
作者 | 蛐蟮