鲁达 随着电动车和摩托车的数量逐渐增加
由其带来的安全问题逐渐凸显
针对这一问题
贵阳市将开展“三车”综合治理工作
整治目标
紧紧围绕“堵源头、控增量、减存量”“综合治理、分类治理、规范管理”的工作思路，依法加强我市“三车”在生产、销售、使用等环节的管理，改变当前“三车”失管、失控、无序状况。
从2018年10月起对“三车”违法违规行为进行综合治理。力争通过1年半左右的时间，实现全市“三车”的规范管理，并形成长效机制，保障全市道路交通秩序及人民群众生命财产安全。
整治范围
本次综合整治工作涉及全市区域，根据各区（市、县）城区特点，分三个层次：
（一）重点整治区：云岩区、南明区、观山湖区为本次整治工作的重点区域，在辖区内全面推进整治措施；
（二）严格规范区：花溪区、乌当区、白云区、经济技术开发区、高新开发区、贵阳综合保税区、双龙航空港经济区，结合自身情况，在本辖区中心路段稳步推进整治措施；
（三）适步规范区：清镇市、修文县、息烽县、开阳县根据自情况，在本辖区中心城镇所在地合理推进整治措施。
整治内容和措施
（一）组织编制产品目录。根据国家新制定和修订的相关法律、法规、规章，修订《贵阳市电动自行车目录公告管理办法》，引导我市电动车生产、销售企业进行目录申报，并对符合申报条件产品进行联合审查，及时编入目录向社会公布、更新。
（二）严查超标电动车违法生产、销售。制定超标电动车禁产、禁售工作方案，向社会发布禁产、禁售《公告》，通过媒体、社区进行广泛宣传，适时组织联合执法，全面禁产、禁售不符合《电动自行车通用技术条件》规范和未进入目录的超标电动车。2019年4月14日后，严格按照2018年最新颁布的《电动自行车安全技木规范》，全面禁产、禁售不符合国家标准的电动车。
（三）稳步推进限行措施。按照循序渐进的原则，制定并实施分类别、分阶段、分步骤、分区域“限行”方案，并及时向社会公布，严查“三车”道路交通违法行为。
（四）开展超标电动车登记管理。积极对接省相关部门，加快修订《贵州省电动自行车管理办法》，争取在国家规定的过渡期于2019年4月14日结末后，将超标电动车纳入机动车进行管理，并依法开展超标电动车登记管理工作。
（五）加强宣传营造良好氛围。制定专项整治工作宣传方案，针对禁产、禁售、限行、登记等核心环节，协调在报纸开设专栏，在电视节目中设置专题，在新媒体中进行互动，在居民小区、企事业单位、销售点等重点部位张贴公告等措施，运用正面宣传和反面曝光相结合等方式，对“三车”整治工作进行全面宣传，强化舆情导控，展现整治决心，对“三车”违法违规行为形成强大典论压力，营造良好的整治氛围。
（六）积极做好风险应对。对整治工作中可能出现的社会稳定间题进行风险评估，提出化解应对措施，制定维稳应急预案，确保整治工作平稳有序推进。
（七）推动保险保障措施。积极联络各保险公司，于2018年12月31日前研究制定超标电动车购买保险的有关政策，引导车主购买相关保险，提高超标电动车交通事故理赔能力。
（八）规范涉及民生行业用车的通行管理。针对物流、快递、外卖等有刚性需求的行业，按照贵州省公安交通管理局、贵州省邮政管理局《关于深入推进全省快递外卖配送车辆交通安全管理工作的通知》（黔公交[2018]11号）精神，全面推进“六统一（统一车身外观、车辆编号、服装样式、佩戴头盗、信用体系、车辆保险）工作。引导、鼓励相关企业使用符合国家技术标准的车辆。
（九）打击“三车”非法营运。进一步加大对“三车”停车候客、非法营运等违法行为的打击力度，净化主次干道、背街小巷道路交通秩序，切实保障人民群众合法权益。
（十）加强废旧电池回收治理。组织全市三车“销售、维修企业进行危险申报登记，以企业为基础，研究建立“三车”废旧电池的回收和分类处置体系及监管制度。同时，加大执法检查力度，确保“三车”废弃蓄电池安全、规范处置。
（十一）完善诚信惩戒机制。将“三车”生产、销售企业及驾驶人的违法违规行为纳入贵阳市社会信用体系“数据铁笼”监管平台等手段，将有违法销售超标电动车、不按规定缴纳罚款等违法或失信行为的企业及个人纳入信用管理，向社会公示，有效督促相关生产、销售企业和驾驶人严格遵守相关法律法规。