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踏板车125黑色坐垫样子

我是骠骑府!专业摩托车自媒体人,同名公号创始人及作者,欢迎关注!

这是一篇回答一位关注骠骑府的朋友发来的问题邀请的文章——在乎安全性,有没有125cc带abs的踏板车推荐,要能上牌的?

问题是4月15日发来的,骠骑府只所以迟迟没有回答,就是想等到今天三阳的新车发布会开完以后再来回复,因为这场发布会能给这位朋友答案,他要的这款车在这里。

三阳FIDDLE125 ABS就是一款能满足这位朋友的踏板车,这款车在今年进行了全新改款,定价是1.48万。老款的FIDDLE III 125售价是1.28万。

不仅仅是外观上,配置上的最大变化就是增加了前后轮双通道ABS制动系统。

厂商没有公布该ABS的品牌,但是骠骑府猜测可能国产品牌的概率更大,因为如果是博世的品牌,厂商一般会作为一个宣传亮点,例如三阳的JZ300,就是采用了博世的品牌ABS,宣传上就注明了该ABS的品牌。

不过,老款FIDDLE III 125的前后联动制动系统并没有简配,这样的话,这款小复古风格踏板车就拥有了ABS+CBS的双重安全制动系统,这应该是国内唯一一款在安全性上达到如此高度的125cc排量踏板车,值得点赞。

其他的升级主要是提升感官体验上的优化,例如前脸的改变。

新款(下图)更简洁更具复古味道。

前大灯也由老款的卤素灯泡升级为LED光源,更具时尚感。

上图为老款大灯,下图为新款LED光源。仪表也由老款的指针式仪表盘升级为大屏幕液晶仪表。

老款的坐垫是黑色,新款的坐垫改进了蒙皮的质感,并且配色改为更时尚和活泼的红色,看起来更有档次。

依然有一个深度足够的座桶,据厂商宣称,可以容纳一顶头盔。

尾灯也升级为了LED光源。

发动机还是那颗水冷两气门单缸发动机,排量为125cc,最大功率为8.8KW/8500转,最大扭矩为10.3NM/6500转。

但是在账面数据上相比老款的FIDDLE III 125做了微调,最大功率提升了0.4KW,并且输出转速延后了500转,最大扭矩下调了0.7NM,这样的设定能适当增强高速巡航的性能,高速更酣畅,可能是与配置了ABS+CBS的制动系统有关,使得骑手敢于以更高的速度行驶。

上图为老款动力数据。

下图为新款动力数据。以这个账面输出数据来看,这款125cc排量的发动机基本上达到了150cc踏板车的水准,动力上的优势还是很明显。

新款的三阳FIDDLE125 ABS配色有四个,而老款有五个配色,看似可选余地少了,但是实际上新款的配色更符合用户的审美,颜色搭配更协调美观。

上图为老款配色。

上图为新款配色。

升级了这么多配置,价格仅仅上浮2000元,骠骑府觉得还是物有所值,老款三阳FIDDLE III 125的口碑还不错,很多用户都表示了正面的评价,新款的三阳FIDDLE125 ABS提升了安全性配置,突破国产125cc排量的踏板车配置水准,其ABS的增配意义重大,因为他收获了国内唯一一款水冷发动机,配置ABS的125cc踏板车的名号,这样会使三阳的品牌竞争力得到莫大助益,不知国内其他那些合资品牌的125cc踏板车,还纠结于前轮分为碟刹和鼓刹两个版本的车型作何感想?

好了,就到这里,欢迎关注骠骑府!

责任编辑: 鲁达

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