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太子125后轮胎 太子轮胎怎么样

今天给大家介绍的摩托车,是韩国“思密达”品牌,Hyosung(晓星)摩托车,说起韩国晓星一些老车友可能还有印象,可能年轻一些的车友就会有些陌生了。

韩国晓星最早是铃木摩托的代工厂之一,在学习铃木一段时间后,在80年代后就开始自己研究开发摩托车了,其实前段时间的GV 650就是出自晓星之手。

转回今天的主题,今天要介绍的是一款晓星摩托新推出的GV 125S,这款车外观颜值很高,暂且先不说GV 125S性能方面,就外观来说,足以让让不少人心动了,整体看下来神似哈雷的Sportster 883,确实营造出了美式巡航韵味,不得不说晓星摩托旗下的车颜值都是不错的。

可能是出于偏向于复古方面的考虑,又或者是节省成本,灯光方面大灯和转向灯均使用卤素光源,只有尾灯使用LED。

晓星生产的摩托车仪表一直都不够亮眼,看着比较“简陋”还没什么设计感,这台GV 125S的仪表在这个时代来看依然比较落后,不过相比晓星的GV 650可以说好上不少了。

晓星GV 125S的座高为710mm,对个矮的骑士十分友好,坐垫使用毛毛虫一体式坐垫,只不过后座略小也没有扶手,比较适合单人骑乘。

晓星GV 125S的油箱容量为12升,看似不大,但对于一辆125cc的还算够用,平均油耗大约是百公里3.2升,一箱油跑个320公里还是可以的。

整辆车最大的亮点就在于它60°夹角的V2水冷发动机,在125cc的车型级别中,配备V2同时还是水冷的发动机可真不多见,这也可以满足不少太子车型爱好者对V缸的要求。

同时这台发动机每个缸还拥有3个气门,两个用于进气,一个用来排气,让这台发动机拥有更快的响应速度,最大功率为10.3kW/10000rpm,最大扭矩为10.1N·m/9250rpm,最高可达每小时111公里。

刹车方面晓星GV 125S前刹车使用单盘270mm单向双活塞卡钳,后刹车使用单盘250mm对向双活塞卡钳,只配备了一个CBS联动刹车系统,并没有配备ABS防抱死系统。

晓星GV 125S前减震使用35mm的正置前减震,后减震使用双筒67mm行行程后减震,前轮使用120/80-16寸轮胎,后轮使用150/80-15寸轮胎。

由于它125cc的排量,晓星GV 125S实际尺寸并不大,整车比较紧凑,轴距只有1428mm,湿重也仅有165公斤,这让GV 125S在骑行时操控更加灵活,就算利器比较小的女骑士依然可以轻松驾驭。

晓星 GV 125S 配置表

发动机:60°V2 水冷 6气门

实际排量:124.7cc

缸径X行程:42X45mm

压缩比:12:1

最大功率:10.3kW/10000rpm

最大扭矩:10.1N·m/9250rpm

长X宽X高: 2083x762x1048mm

轴距:1428mm

离地间隙:175mm

座高:710mm

湿重:165kg

油箱:12L

海外售价:3795欧元

锅语:国内有不少车友对于太子车型情有独钟,尤其是搭载V缸的太子车型,可惜国内这样的车型少之又少,晓星GV 125S不管是颜值还是发动机都非常不错,会不会引入国内暂时不得而知,只不过3795欧元的售价折合成人民币已经小3万块了,作为一台125cc这样的售价实在缺乏竞争力,那么各位车友觉得“思密达”的晓星GV 125S符不符合你们的胃口呢?

责任编辑: 鲁达

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