鲁达 不容许出差错、慢一秒就输了的MotoGP赛场上，除了考验车手技术以外，各家车厂的调教与设定都与夺冠有着不可切断的关联性！2020年的赛季即将到来，米其林日前也在官方网站上宣布，将带来全新的后轮结构设计让车手使用。
提升轮胎带给车手与车辆的性能表现与稳定，是米其林研发的重要方向，目的是带来更优异的圈数表现。全新轮胎的研发由实验室开始，并通过去年六月的加泰罗尼亚测试、以及在Brno赛道进行评估，除此之外米其林更在菲利浦岛进行测试，米其林表示在这个测试中，他们得到相当多珍贵的数据。
在2019年尾瓦伦西亚、赫雷兹的测试中，米其林也同样提供全新后轮结构给予车队测试，这些新轮胎胶料都与正赛所采用的相同，唯一差异在于新胎体结构与旧胎体结构，通过交叉比对来获得更多数据与反馈。最终经过工程师的调整后，米其林正式宣布将在2020提供全新结构的后轮！
给MotoGP使用的新款后轮将会在2月的马来西亚、卡塔尔两个测试中提供，为3/8的正赛提前暖身。米其林二轮运动部门经理Piero Taramasso表示：「我们一直致力于新轮胎的研发，经过众多车手的反馈后，我们提供了一款更高性能的轮胎，这是两年来后轮胎体结构的第一次改变，也是我们与MotoGP合作的重要进步，我们现在期待2020年能有更多车手打破单圈纪录。」
虽然MotoGP上头安装的轮胎，看似与你我日常中的关联不大，但通过顶级赛事累积的经验与数据，想必在未来会有更多新科技、设计下放到你我可以用到的轮胎上头，这也令人格外期待2020年各车手是否会狠狠刷新赛道纪录呢？