鲁达 实心轮胎
不要以为这东西还是建筑工地手推车的专利，一些厂牌已经尝试过实心轮胎，并取得了不同程度的成功；不过到目前为止，他们还没有真正提供与普通轮胎+内胎组合性能和成本相匹敌的产品。
实心胎的安装比普通轮胎稍复杂，相比之下使安装真空胎显得很容易。但是它几乎扎不透，所以对于通勤车来说确有一定优势，感兴趣的车友可以了解下Tannus这个品牌~
给轮胎打足气
检查胎压是很有必要的！一条非常软的轮胎在扎过崎岖的道路时更容易爆胎，如果你以足够的力道扎过路面破损，很可能就会夹住外胎和轮圈之间的内胎。在山地车骑行里，这被称为“蛇咬洞”，因为扒下内胎你会发现两边有两个整齐的孔洞。
轮胎的最大胎压会印在侧壁上——如果按这个数值打气至少你会知道轮胎不会太软。带压力表的黑鸟智能充气泵是准确充气的简易之道，它消除了你对胎压的猜测，如果经常骑行不失去为一笔划得来的投资。
如果没有胎压表，用两根大拇指用力按压轮胎，通过轮胎的形变程度可以很容易地判断是否亏气。
检查轮胎磨损情况
还记得你上次检查外胎是什么时候了吗？磨损的外胎更容易扎胎，因为轮胎上的橡胶胎面较少。有些轮胎有磨损指示器（小洞）方便定期检查。特别是如果你的骑行量很大，要确保没有使用过度磨损的轮胎。
定期检查轮胎上是否嵌有碎石、玻璃等尖锐物也是值得的。关于这点有两种截然不同的看法：一种看法认为一旦轮胎扎进了东西，它就不太可能刺穿内胎；但也有人说刺破内胎不过是时间问题。
小编倾向把胎面上的异物都除掉。用镊子取出任何嵌入轮胎的东西并丢进垃圾桶妥善处理。如果发现有大洞空着，可以尝试用一些强力胶，小心地把洞填上。
小心择路
避免在碎石路或其他碎片上骑行，更要远离路上的碎玻璃渣。也要躲水坑远点，因为不知道里面是不是隐藏了坑洞。路边的阴沟也是雷区：因为过往的汽车往往会把路上的碎石、砂砾、荆棘等都推到路边。
不要雨骑
不知你发现没有雨骑扎胎的几率要更高，这是因为雨水起到润滑剂的作用，帮助碎石和玻璃割破轮胎的橡胶。雨水还会把路边污水沟处的碎片和硬刺冲到路中央来。
别出门
这条建议，就算我不提，你们也会在评论区发出来对吧？不过我知道的一位神人，他成功地在骑行台上爆胎了（不知道是怎么做到的）！所以即使在你认为最安全的自家客厅，也不会远离扎胎的哦~
扎胎不禁念叨
将要出门骑车或在骑行途中，千万别提“扎胎”这个敏感词！不要拿自己几个月没有扎胎的事炫耀，因为接下来你就得站在路边补胎了。大家在一起不要谈论相关的事，换个轻松些的话题吧。
为扎胎做好准备
虽然你可以采取诸如前文提到的预防扎胎的措施，但还是要做好准备，在骑行途中总要带一两条备胎和黑鸟气泵。可能还需要一些补胎片，尤其是恶劣天气下的长距离骑行。一支小尾包可以很容易地装够备件，帮你摆脱麻烦，而无须增加太多的重量。
还有什么解决扎胎的妙招吗，小编在线求，挺急的~