鲁达 准备入手一辆进口小车代步，开始关注汽车测评的视频，有位资深汽车人讲到买车的注意事项，提到4S店的各种黑、各种潜规则，保险啊、上牌啊，这些倒都算了，雁过拔毛，必须被宰一刀，况且现在4S店也不容易，生意难做。
有一条是触及底线，无法容忍的：进口车的轮毂会被动手脚。进口车的轮毂，会被换成国产的，因为其中大有有暴利可图。至于在哪个环节被换，不太好确认，一辆进口车从达到港口、报关、总经销商提车、再到分配给区域的4S店，这其中已经经过了太多的环节，至于在哪个环节被换，很难讲。
为此特意去搜索了下网上电商，不少网店在出售同品牌的汽车轮毂。问了店主，确实是进口新车上拆下来的，让人愤怒、汗颜。
今天要去提车，前一天晚上研究汽车轮毂、轮胎到深夜1点多，做足功课。今天的验车，尽盯着轮子在看。轮胎确实是进口的，轮毂做工精细，不像山寨，但国内山寨的本领之大，也很难讲。轮毂的检查，一看做工；二看生产信息，但这个在轮毂内侧，要卸下轮子才能看到，没有可行性；三称轮毂重量，这个更不可能了。
只发现一个问题，前侧轮胎与轮毂之间有较大空隙，不知是什么原因，难道轮毂真的被换了？不可而知。所谓的验车，也就是大概看下外观。店大欺客，连车门都没有开，说是钥匙在库管那里，库管又休息，大概是我们太好说话了吧。不过，我重点是来看轮子的。
轮毂对于车子的安全行驶，是极其重要的。进口车轮毂，又是进口整车上最容易被动手脚的地方。有多少进口车被动过手脚？如果去认真的调查、追溯，肯定又是一条利益链。这是在挑战道德的底线，置客户之安全于不顾，赚这样的钱能睡得着觉吗？进口车之殇、行业之殇、国之殇。