鲁达 本届展会，普利司通于推出Battlax® Sport Touring T32系列轮胎，为摩托车的运动型街车轮胎品类带来全新产品。T32和专为中量级和重型摩托车打造的T32GT能够充分满足运动型街车在面对不同天气情况时，对驾驶性能、信心以及感受的全方位需求。
新一代湿地性能
与前代产品Battlax® Sport Touring T31相比，Battlax® Sport Touring T32的一大突出优势是其整体湿地性能得到了显著提升，这也得益于在轮胎设计和复合技术方面的创新。
这款轮胎采用普利司通先进的脉冲式沟槽花纹技术，该技术将脉冲沟槽与小型中心导流板相结合，与直沟槽相比，可以更好地均衡水流，优化水流速度。这一技术还有助于改善轮胎的引水和排水系统，从而增强轮胎的抓地力和附着力，有效减少在湿地和复杂情况下的制动距离。
普利司通脉冲式沟槽花纹技术使Battlax® Sport Touring T32产品的湿地性能得到进一步提高。产品在上一代的基础上改善了轮胎的花纹设计，包括提高沟槽比率，优化沟槽角度、沟槽定位和花纹刚度，以及后轮增加了13%的接地面积，提升了轮胎的整体接地面积以及与路面的连接状况，中性和线性操控性能也得到提高。
Battlax® Sport Touring T32更无惧湿地挑战，在湿滑路面上的制动距离较上代产品缩短了7%，同时也不会影响车胎的磨耗寿命。
Battlax® Sport Touring T32的技术升级不仅体现在视觉上，在结构和复合组合方面的巨大努力，使得这款运动型街车轮胎在干湿两地都具备出色的操控能力，拥有杰出的高速、直线和过弯稳定性。
专业配套GT阵容
普利司通为中量级和重型运动型摩托车开发了一款专用的Battlax® Sport Touring T32GT轮胎，采用专门的技术和花纹设计，以符合这一特殊类别的要求。
该GT版本也采用了普利司通先进的脉冲式沟槽花纹技术，通过优化的沟槽定位和结构，从而达到中量级和重型摩托车所需的最佳花纹刚度。结合这些性能优势，与上一代Battlax® Sport Touring T31相比，产品在湿地性能和抓地力方面均有所提高，磨耗寿命也较上一代产品延长了10%。
恶劣条件下保持卓越性能
普利司通的Battlax® Sport Touring T32为运动型街车提供了全尺寸阵容。
对此，普利司通欧洲、俄罗斯、中东、印度和非洲公司（BSEMIA）摩托车轮胎业务负责人Nico Thuy先生表示：“得益于专业知识和技术应用的有力结合，Battlax®的新一代运动型街车轮胎T32和T32GT代表了轮胎发展的前沿方向。通过在T31的基础上进一步扩大轮胎与路面的接触面积，我们研制出了这款即使在恶劣条件下也能发挥出色性能的轮胎，旨在帮助车手在湿地环境中提高驾控能力，增强驾驶信心。不仅如此，GT版本的推出也让更多摩托车手能够体验到产品优势，这令我们感到振奋无比。”