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轮胎安装规格、轮胎规格及参数一览表

轮胎是给汽车用的,早期的轮胎也是大部分卖给汽车制造商。但现今要想成为主机厂的原配轮胎,可不那么简单的事,必须通过厂方一系列苛刻的测试。各个车厂有不同的测试要求,有XXX项标准不等之类,具体细节属于厂方的商业秘密,不予公开。通过认证后,整车厂通常会给轮胎一个特有的标记,轮胎厂在生产时需要把标记打上,方便装车时辨识与确认,当然并不是所有整车厂都要求在轮胎上打标,主要是部分豪华品牌的要求,他们为了体现差异化而进行特殊标记,比如保时捷的N标,宝马的★标,奔驰的MO标,奥迪的AO标等等,代表着原配的意思。奥迪AO,即Audi Original,意思是奥迪原配。在各厂商给轮胎规格做描述时,原配标记也会出现,如某品牌245/45R19 102Y XL P-ZERO PZ4 PNCS (AO)(KS),业务人士一看这描述,便可知这是奥迪原配轮胎。

对于常见车型的原配标记,本文不再多言,但最近出现一批新标记令不少轮胎从业人士困惑,本文根据最新信息整理,对原配标记进行解读,相信会对大家有所帮助。常见的汽车原配标记都不陌生,当然也有一些新面孔出现,下图整理了较为齐全的原配标识:

这里特别指出保时捷的原配标记,较为讲究,故专门拿出篇幅说明。为避免与相同规格和花纹的轮胎相混淆,保时捷公司更新了专用轮胎N标的原配标记。用双字母+1个数字的形式,如NA0,NA2,NB0…替换之前的N0,N1,N2等单字母老标记,字母代表保时捷的每款车型,做的很细,如下所示:

原配标记的代号,需要轮胎从业者熟记于心,见多了自然便可记住。在搜集材料的时候,笔者也得到了不少业内人士的帮助与反馈,常见的原配标都清楚,但较为偏门的记号却难以找到答案,以下来自市场的反馈,列举6个问题,供大家参考。

问题1:同一款花纹同一规格,特斯拉原配胎有T0和T1标记,两者有什么区别?

答:都是特斯拉的原配标记。特斯拉专属原配标记T,数字代表不同的技术规范。这个问题具有代表性,很多车型有类似情况,比如保时捷N0,N1标记也是一样的道理。因为主机厂的车型进行改款出新,对轮胎技术也可能要求更新,所以轮胎厂商为了避免与相同规格和花纹的轮胎之间相混淆,新的原配技术轮胎用新的数字代替,并在轮胎胎侧打标。这样也方便主机厂装胎时检查,确保准确。一般来说,数字越大,所采用的技术规范越新。所以这是根据车型款式来决定的,都是主机厂认可的原配,可以理解为配套轮胎的更新款。

问题2:若无法购买原车原配专属标记轮胎,可否安装非原配标记的轮胎?(比如原车是保时捷NA0轮胎,可以换另一款NB0轮胎吗?)

答:这主要取决于汽车制造商的建议,同规格的轮胎都可以安装到轮毂,但可能对汽车的性能会有影响,分三种情况:

  1. 厂商不建议。超高性能汽车如布加迪,保时捷等,为了维护高性能车的名声,只建议用专属标记轮胎,布加迪为BG标记,保时捷N0,N1…N5, NA0,NB0,NC0..NF0等等。换句话说,原车是NA0的,替换时也必须是NA0,即使NA1原配标记,也都是不建议的,这些品牌比较“娇气”。
  2. 厂商建议可以装,但必须确保4条是同花纹规格。这里包括特别性能款的奔驰/宝马,奥迪Quattro以及特斯拉等等
  3. 厂商没有规定,无限制更换。比如普通款的奔驰,宝马,奥迪,捷豹路虎等等

问题3:原配专属标记轮胎,可否给其他车型使用?(例如:原车特斯拉T1的轮胎,可否给原车为T0的安装,或者说给相同规格的其他车型?)

答: 也有三种情况

  1. 厂商不建议。如布加迪,明确标示不建议把BG标记轮胎给其他任何车辆使用。
  2. 取决于其他车型的更换条件。举上面特斯拉的例子,原车为T1原配胎,如果一次性更换4条T0的轮胎,是被制造商允许的。如果只更换2条,则不被厂商建议;又比如保时捷N标轮胎,可以给其他品牌车型的同规格使用,一次性更换4条就行
  3. 其他情况,可以随意更换。

(具体的轮胎更换匹配表,详见附件)

问题4: 见过MO奔驰标,但MO-V,MO-S,MO-P,MO-W,也是奔驰的原配,横杠后面这些字母代表什么意思?

答:奔驰原配标在不断更新。其中,MO-V代表轻卡/皮卡/MPV车配套,MO大家都很熟,这个V是英文Van的缩写,意思是厢式车,所以你会看到福建奔驰V260L,原配轮胎 245/50R18 104V PremiumContact 6 MO-V,就有MO-V标记。

MO-S,指的是带静音棉技术,其中S是英文Silent的缩写,意思为静音。目前从MO-S原配轮胎来看,比如迈巴赫S级,255/45R19 P Zero PZ4 104Y MO-S PNCS,轮胎厂商的规格描述中有PNCS(静音棉技术)的代码,也匹配了奔驰的静音棉技术要求。

MO-P,指的是高性能版本车型专属,P,即Performance的意思,目前看到的车型较少,奔驰EQS 低配版用的是20寸轮胎,但580 4MATIC 顶配版,原配轮胎是21寸的265/40R21 105H EAG F1 ASY 5 MO-P SCT,体现出高性能款的区别。

MO-W,W指的是Winter,冬天的意思,即奔驰专用的冬季胎技术。

问题5:有哪些新增车型的原配标记?

答:随着新能源车市场的不断成长,不少新能源车也有自己专属的轮胎标记,特斯拉算一个,除此之外,还有沃尔沃旗下的极星,原配标记POL,是极星Polar的前三字母;2021年进入中国市场的豪华车品牌捷尼赛思(GENESIS),原配标记GOE;TPC,这是通用汽车公司对原配的轮胎叫法,英文全称为General Motor Tire Performance Criteria Specification System(通用汽车轮胎性能标准),现在有的通气汽车轮胎上会有打标TPC spec,后面还有一串数字。如图所示:

问题6:看到有的轮胎上打了ELECT标记?这个是原厂认证标记吗?

答:不是。这是倍耐力公司为其电动车轮胎专属标记,是轮胎厂的认证标记,但不属于主机厂的认证。取了electric 电动的前几个字母,ELECT(如图)

类似的标记还有其他轮胎品牌的电动车轮胎标记,如固特异公司推出的ElectricDrive电动车专用轮胎,显示有车充电的场景图,该电动车专属标记也打在轮胎胎侧上(下图),奥迪A6E-tron配套使用。

若有其他标记相关的问题,可以在下方给笔者留言。下一篇文章,我还会介绍各品牌轮胎的代号所代表的含义,敬请留意。

最后,特别感谢小S同学的帮忙,搜集了很多一手材料,这篇文章是我们俩的合作之果

附录:不同原配标记的更换原则

1.不受更换限制

2. 可以更换,但需要一次性更换4条

3.奔驰专属

4.保时捷专属

责任编辑: 鲁达

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