鲁达
文 | 卡车之家
在2017年上海车展，搭载科索13升发动机的红岩杰狮C500成为了商用车展台重磅车型之一。除了拥有560马力的引擎和气囊后桥外，这款车还有当下热门的液力缓速器与驻车暖风等丰富配置。据展台负责人表示，这台4X2牵引车自重约6.8吨。
科索13升560匹+气囊后悬
据悉这台杰狮C500售价约35万，一方面满足高效物流的大马力，轻量化需求，驻车暖风更是用户需求高却鲜有的原厂配置，作为东道主的上汽可谓是诚意满满。话不多说，一起来看看这台配置最高的杰狮还有啥亮点。
杰狮C500驾驶室依照欧洲依维柯Stralis制造，整体冲压结构，配备高顶双卧铺驾驶室，带来更舒适驾乘空间。
杰狮C500采用自动大灯，配备LED日间行车灯。行车安全性更高，也符合定位高端的标准。熏黑方灯设计极具辨识度。
在被动安全性方面，杰狮C500配有驾驶室被动安全技术，发生碰撞时能够整体后移500mm保护驾乘人员。
法士特12档铝壳变速箱+液缓
在动力方面，这台车搭载科索13升560马力发动机，是目前动力最强的杰狮C500。加上FAST液力缓速与整车盘刹功能，使C500在低自重的同时还能从容应对国内大部分路况，高效运输更有保障。
杰狮C500搭载上菲红科索13升（12.9L）发动机，最大输出功率为560马力，峰值扭矩2500牛米，符合国五排放标准。匹配法士特12档铝壳变速箱，配备FAST液力缓速器。
液力缓速器能够承担车辆制动大部分能量，减少主制动系统零部件的磨损。相比于刹车淋水，缓速器有更高安全性。
这台车采用少片簧7.5吨前桥，13吨HY485(H6A)单级减速后桥，气囊悬挂结构。气囊悬挂与整车盘式制动，能够为车辆自重作很大贡献。
此外，这台车还配备前后双稳定杆，能防止车辆转弯或者复杂路面时发生较大侧倾，降低侧翻可能性。
配备800L+260燃油箱，分布大梁两侧。配备电加热供油系统，驾驶员能够在驾驶室对其进行切换。大容量能够减少长途运输带来的燃油差价支出。
采用美铝车轮降低自重，轮胎规格为315 18PR。
驻车暖风 杰时达车联网
杰狮C500的配置在4X2级别牵引车里可算非常丰富。舒适性方面配备自动冷暖空调，驻车暖风，手动天窗等。
智能化方面配备电动后视镜加热，远程电加热供油系统开关，杰时达车联网豪华版系统，车辆巡航，导航大屏。
卧铺配备可调节防护栏，下方为储物格。宽度尺寸中规中矩，胜在细节设计精细。
红岩在产品的布局上向来非常及时，这台杰狮C500也没有例外，科索13升560马力发动机，合理优化带来的6.8吨自重以及舒适安全的功能配置，无一不在说明红岩对快递物流市场的重视。（图/蒋晶 文/李海贤）
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