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“宗申车队摩托“宗申三轮摩托?

本届摩展最大的两个看点,无极是一个,另一个,无疑就是赛科龙了。

作为重庆两大龙头品牌隆鑫与宗申的高端子品牌,两家分别在摩展前透露出了自家650大排量产品,而赛科龙也因为与英国老牌车厂诺顿的合作备受关注,尤其推出的还是双缸产品。

话不多说,先为大家奉上赛科龙RX6休旅车现场实拍图——

/ RX6休旅 /

关于这款车的动力参数,早前官方已经揭晓,搭载650cc双缸水冷8气门发动机,实际最大功率为52KW/8500rpm,最大扭矩达到62N·M/7000rpm。

其他配置,从现场的规格参数可以看到,采用了国际6挡变速器,以及KYB的倒置前减震和后减震、NISSIN的制动系统。配备了博世ABS和铝合金后摇臂,座高820mm,最低离地间隙170mm,22L的大油箱且标配原厂旅行三箱,相当够用。

该车目前暂未有报价,你认为赛科龙RX6定价会是多少呢?

值得注意的是,现场还展出了一台诺顿ATLAS 650(阿特拉斯)。

这是否预示着宗申与诺顿的合作不止是在动力方面,整车进口方面也将为我们带来惊喜呢?该车在英国含税售价为9,995 英镑(约合人民币约8.9 万元)。

/ RE3复古 /

市场上近年复古新车不少,但赛科龙RE3自去年摩展亮相起一年以来至始至终都未淡出大家视线,关注这款车的车友不在少数,大家都关心着RE3的进度。

好在,赛科龙没有让我们久等,时隔一年终于即将量产上市,厂家也正式对外发布高配版预售价格:32800元, 并将在摩博会结束后(9月23日)启动预售,首批限量30台。

RE3采用了跟RZ3S相同的380cc发动机平台,双缸水冷8气门,成熟可靠,最大功率27KW/9000rpm,最大扭矩达到35N·M/6500rpm。同时外观设计方面更加有质感和复古味道,相当耐看。

圆形LED头灯,倒置前减震,后气囊减震都体现现代运动感,并且采用了反拉辐条轮毂,搭配腾森轮胎,十分抢眼。

/ RK6巡航 /

赛科龙的保密工作做的也是RIO不错了,本次展会除了650双缸休旅、RE3复古,更带来新车650巡航RK6和250太子RA2,可谓惊喜连连。

RK6是赛科龙巡航系列的首款车型,对标的是春风650TR和贝纳利黄巡600,有诺顿650发动机背书,赛科龙的入局相信也会为未来三款车的市场竞争增加更多看点。

/ RA2太子 /

RA2也是一款新车型,名字上虽然看着像是早已上市的RA1的延续,但实际外型设计上却犹如脱胎换骨一般,完全脱离土味变得时尚高级起来。

搭载的250cc单缸风冷发动机,最大功率14KW/8000rpm,最大扭矩18N·m/6000rpm。配备单座以及钢丝轮毂,仅715mm的座高即使是矮个子星人也毫无压力。

作为250级太子车款,相信这款车的定价不会太高,上市时间有待厂家进一步公布。

/ RZ3S & RX1S /

新车之外,赛科龙近期重点车款RZ3S & RX1S也现场发布,一同公布的还有售价。

爱摩托之前发过一篇:售价预计1.4万万,赛科龙RX1S/RZ3S量产新车亮相!现场公布的实际售价为RX1S尊享版14280元/豪华版15580元;RZ3S尊享版26980元/旗舰版28980元。

与目前市场上大多数千篇一律的街车不同,赛科龙RZ3S不仅更具复古格调,且拥有宗申车队赛道基因,如采用的20L加大容量可翻转油箱,维护更方便。

两款车目前已接收预定,赛科龙京东商城大排节截止到9月23日,均享受预定有大礼!

展会现场一同亮相的还有赛科龙RX4、RX3S、RT3、国四版RX3等多款重点车型。宗申MO踏板系列最新力作MO悦与MO战以及高端新能源摩托车品牌森蓝B1/蓝调,O2/氧,Z1极刻、T2/T3小野兽等。

imotor结语

中量级产品的逆势上涨,在近几年已经充分体现了。

经济的不好,丝毫未能撼动消费者对于更大排量产品的追求。

当然,品牌自身也是相当的努力。

以宗申为代表的一批国产品牌,短短几年时间,先后成功打造自己的高端子品牌及推出多款大排量车型,布局完善,连电动车也丝毫没有捺下。

而这当然也与他们善于借势密不可分。以彼之长补己之短,实为上策!

据悉,赛科龙与诺顿的合作不会止步于650cc,在850cc和1200cc两个排量级别还会有更大动作。期待,未来中国摩托车行业涌现更多令人激动的产品和消息!

责任编辑: 鲁达

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