鲁达 2014年10月1日，徐州，淮海控股集团。当总装车间主任夏志雷把一辆崭新的江苏宗申电动三轮车“金刚”缓缓驶入红地毯，这一刻历史也屏住了呼吸，这辆银蓝2号“金刚”是2014年淮海控股集团生产的第100万辆车。
淮海控股集团安继文董事长致辞中表示，2014年度的第100万台车下线，只是淮海人追求更高、更新战略目标的又一个新起点。面向未来发展，淮海集团将以“大战略、大格局、大合作、大发展”的大气魄、大智慧，统筹整合三大制造基地的综合优势资源，系统落实“产融结合，品牌经营”的战略，调高质量、调高效率、调高产品、调高产业，走“淮海、宗申、雅迪”三大名牌竞合发展之路，争取到“十三五末”集团整体实现年产销新能源车辆500万台套的经营规模。
市场分析来看，电动三轮车的最初的销售市场主要是在农村地区。淮海控股集团副董事长、宗申电动车总经理李学军先生接受采访时表示，目前部分电动三轮车有往城市发展的趋势，部分休闲车型就是专门为老年人设计的。电动三轮车以其紧凑的结构，已经开始为老年人带来福利。
宗申作为电动三轮车行业中的知名企业，在电三行业拥有了不容小视的地位。“电动三轮车，目前来讲总体是向上的，目前进入了竞争中后期的阶段，企业要凭借品牌的研发和制造能力，才能制胜于其他品牌。”李学军认为，企业要成就一个大品牌，要具备三方面的条件。产品制胜是首要的。再者，真正要靠品牌，品牌的积累是要诸多的因素合成的，包括研发能力、技术支持、市场营销、综合管理、产品规划和品牌影响力。第三，企业文化上的优势，百年企业要靠文化，用文化实力来引领价值观，引领企业发展。
当记者对淮海控股明年将达到220万车的规模质疑时，李学军向记者表示，“深信不疑，这是经过深思熟虑才得出的计划。”淮海集团从目前的100万达到220万辆的目标，还有很长的时间，其中跟雅迪科技的合作是刚刚开始，这个品牌旗下的规划是30万辆。如今现在各个品牌线都做了很多基础工作，这些基础工作将在明年发挥力量。2015年220万让人拭目以待。
李学军先生表示，作为一个负责任的企业，淮海控股集团去年上缴1.6亿的税收，今年预计将达到2亿。作为一个实力雄厚的企业，淮海一直在践行社会责任的道路上越走越宽。淮海集团为当地员工解决了众多人员的就业问题，在公益方面，也孜孜不倦地做着工作。近些年，一直非常关注留守儿童的问题，新学年开学一直为学子们送书包。
上市已经成为企业的热门话题，在谈及这个问题，李学军向记者透露，淮海集团在资本业务方面实力也是比较强悍的，实业版块是否上市或者何时上市，目前还没上日程表。