鲁达 首先咱们来说说比亚乔:
比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。在2004年4月16日跟中国宗申产业集团共同合资重组成立宗申.比亚乔佛山摩托车企业有限公司，首期工程融资金额2亿元人民币，注册资本为2980万美元。宗申比亚乔既是代表着中意友好经济合作的典范，又是意大利比亚乔在海外投资规模最大，设备最先进的大型生产基地。
宗申比亚乔，实际上就是宗申的车子。踏板车比亚乔的车子声音比较大，油耗高。高速稳定。相对日本车来说发动机功率大。同样是125排量的踏板车，RA1FLY等125CC发动机功率是7.2KW,对于一个风冷四冲两气门的发动机来说，功率是相当不错的。同排量的国产GY6功率一般都在5.5KW。
本田HONDA:
本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
本田摩托生产厂太多了，中国就有五羊本田和新大洲本田两厂子。本田摩托在世界上是销量第一的，本田摩托比本田汽车名气要大得多。本田摩托在世界上质量也是最好的，非常耐骑。同排量摩托来比，本田摩托也最省油，声音也最安静，最重要的，舒适性和操控性一流。但是谈到性能，本田一般，并不出奇。同排量同车型来比，本田速度和动力很一般，因为本田摩托设计转数略低些，是为了耐用，转数越高的发动机越不耐用。知道法拉力跑车吧？还真没有夏利汽车耐用，就这个道理。所以说，当交通工具代步用，就买小排量的本田摩托。
总结:本田雅马哈铃木川崎是日本摩托制造四巨头，尤其本田是世界摩托业的霸主，在规模、资金、研发、市场占有率等方面独占鳌头。 比亚乔不好不全面，也是一家之言。比亚乔是意大利的机车品牌，集世界顶级的设计和制造工艺，绝不输于日本车厂，但价格也高于日本车。但由于国内市场的比亚乔是和宗申合作，为提高市场占有率，屈从于低端市场，质量各方面肯定达不到意大利的造车水准，特别是油耗方面远远大于本田摩托，宗申比亚乔被网友戏称为“宗生”，当然，进口的就大不一样了，一分钱一分货。