鲁达 2021年7月1日，第十二届西安国际汽车工业展览会暨第二届西安国际摩托车博览会正式在西安国际会展中心盛大举行，作为国内最具影响力的综合性车展之一，西安展吸引了来自全国各地的百余家企业参与，可谓盛况空前。
宗申产业集团作为国内摩托行业的领军企业，也携麾下多款重磅产品亮相其中，并凭借其过人的产品设计与不俗的综合性能受到车友的广泛关注。
在展会现场，宗申品牌与赛科龙品牌采用了联合参展的方式进行，展会面积超过200平米，车型涵盖街车、巡航车、休旅、弯梁车、踏板车、复古车等，其产品阵容之齐备，从一个侧面也展现出了宗申机车强大的产品研发实力与旺盛的产品生命力。
作一家综合性的摩托企业集团，宗申及赛科龙品牌以多年的产品研发与制造经验为技术积淀，重磅出击，其多款全新车型也在本次展会期间悉数亮相。其中，以RX6、RG3、125ET、YAMI四款车型最为引入注目。RX6是一款以运动骑行为产品诉求的多功能休旅，该车由赛科龙与英国诺顿及意大利里卡多联合打造，整体外形霸气十足，极富产品识别度。
作为一款定位于运动骑行的旅行车产品，RX6全车均采用了LED光源，具备良好的长寿命特性，并引入了具备人性互动特性的6.75寸TFT全彩液晶，其先进的无钥匙启动系统以及手机投屏功能让该车的使用性与便利性得以全面提升。
在基本配置方面，RX6搭载了日清卡钳，并采用了前双后单盘式制动系统和博世双通道ABS系统，可兼顾安全性与运动性。与此同时，RX6还对发动机系统进行了优化设计，以进一步满足国人的日常骑行需求，从官方发布的数据来看，该发动机具备649.5mL实际排量，采用了先进高效的DOHC异步双缸发动机系统，和六挡变速机构，该发动机具有270度曲轴相位角，可瞬间爆发52kW的最大功率和62N·m的最大扭矩，其整车产品性能强悍从容，是国内车界不可多得的铁马良驹。
RG3是赛科龙斥巨资打造的一款专业级运动旅行车，该车以摩旅骑行为产品定位，其整车线条丰满、霸气，充分融入了运动车型的操控性与巡航车型的舒适性，并以多项人性化的科技配置搭载实现了多元化的场景使用需求。
作为一辆专为豪华旅行而量身打造的全新车型，赛科龙RG3在整体设计上采用了低风阻的大包围设计，从而让车头与车身完美融合，使整车造型更为简洁流畅。该车具备2110x830x1300（mm）车身尺寸与1390 mm轴距表现，并拥有165mm离地间隙与780mm实际座高，其较大的车身尺寸可以为整车提供为更为卓越的搭载性能，同时也契合了RG3豪华旅行车的产品定位。
在动力配置方面，RG3搭载的是由赛科龙自主研发的TC401水冷四气门发动机，该发动机经过了重新的升级和优化，使其动力得以提升，并具备401mL实际排气量，最大功率31.5kW，最大扭矩34N•m。同时，运行品质也大为改善，目前该款发动机已被赛科龙多款车型所搭载，其整体性能表现受到众多车友一致青睐。
作为一款纯粹的古典弯梁车型，YAMI在外型设计上，大量采用潮流化的设计元素，圆润呆萌的大灯造型、分体式皮革座垫、钢丝轮圈、简单的机械仪表，它用独特的审美向人们展示着时间沉积所赋予的韵味。
YAMI是一辆打破传统复古摩托固有印象的文艺休闲弯梁。在整体设计上，大量融入具有机械质感的古典元素，其前后均采用机械鼓式制动器以及双回路复合液压避震器，纯粹质朴的产品调性在很大程度上实现上整车实用性与文艺气质的双重兼顾。
125ET是一款极富欧系浪漫风格的复古踏板车型，整车线条流畅优雅，饱满且充满风韵，拥有极强外形识别度。作为一款针对城市出行而全新推出的小排量绵羊车型，125ET大量融入当下流行的简约设计元素，曼妙的车身轮廓，不但大幅度提升了整车的视觉质感，同时也满足了该车独立自我，不拘一格的设计调性。
在动力系统方面，125ET搭载了由宗申和宗申比亚乔联合研发的PXT125单缸SOHC两气门发动机，采用全新的闭环电喷系统，其实际排气量达到了124.6mL，配备了低噪音的滚针气门摇臂技术，较市面普通的GY6发动机而言，PXT125发动机在噪音控制以及平顺性方面都有大幅度提升，其经济性和可靠性方面可与合资机型一争高下。
结语：
此次宗申与赛科龙带来的产品均为近年来的全新车型，它们代表着宗申多年来的产品积淀和技术积累，同时也代表着该品牌对其个性化潮玩文化的独有理解，并希望用其产品的延续为市场增添更多的活力。