鲁达 前段时间，很多媒体报道了有关中国宗申和英国诺顿（Norton）签订合作协议的消息，而合作的重点就是诺顿和宗申将共同设计开发一款650mL排量的双缸发动机，并由宗申方面生产。但最近我们从宗申方面了解到，两个厂家的合作并非只有一款发动机这么简单，诺顿还将拿出看家的V4发动机与宗申合作。
早些时候，英国老牌摩托车厂商诺顿（Norton）和中国宗申签订了“设计与许可协定”，诺顿表示，双方签订了为期20年的设计和知识产权授权许可协议。其中一项就是大家已经知道的，由诺顿和里卡多环球工程公司（Ricardo Global Engineering）共同设计、开发的650mL并列双缸发动机将由宗申代工，并授权宗申使用，符合欧四排放标准，预计将用于宗申或是 “ 赛科龙 （Cyclone）”品牌的摩托车。
诺顿官网也进行了报道
整个协议的价格两家并没有公布，但预计费用在百万美元，而且每台发动机宗申将向诺顿支付一定的使用费。诺顿首席执行官斯图尔特.加纳（Stuart Garner）表示：“ 这是对我们新的 650mL发动机平台的极大支持，并展示了我们诺顿高水平的工程技术。与宗申的合作，也将使他们能够提供符合当前全球标准的高质量、低排放发动机。我们的知识产权商业化是诺顿的一个关键领域，我们的技能、培训和工程能力将获得回报，从而确保了在英国制造诺顿摩托车的长期性、可持续性。” 诺顿还特别表示，他们将继续在其英国的Donington Hall工厂中，生产所有手工制造的发动机。
1898诺顿创立以来，一直以手工制造摩托车而闻名，和英国凯旋（Triumph）、皇家恩菲尔德（Royal Enfield）并称英国摩托车三大元老。不过随着时代的变迁，除了凯旋依旧坚挺以外，诺顿和皇恩都有不同程度的衰败，皇恩更是卖到了印度。不过近些年，随着复古市场回暖，三家老牌车企迎来了发展良机，凯旋成为了Moto2发动机新的供应商，皇恩在印度卖得风生水起，一度有中国商家想要引进，而诺顿更是推出了旗下1200mL排量的V4运动超跑——V4 RR。
Norton V4 RR
这台有着200hp马力，130N·m，13.6:1高压缩比的V4发动机很有可能在不久的将来出现在中国市场，因为两家企业的合作重点就是这辆V4发动机。和上面的650mL排量双缸发动机相同，这款V4发动机也将由宗申代工，授权宗申以及赛科龙使用。这样一来宗申不仅拥有了国内稀缺的650mL排量并列双缸发动机，同时还拥有了国内首款1200mL排量V4发动机，而这款V4更是世界级的。怎么样，是不是很期待宗申接下来几年的产品了？而且随着两家厂商的合作深入，未来诺顿车型也很有可能进入国内市场！
Norton Domiracer