鲁达 摩圈简报，猩摩来报
自从我们自己骑上了摩托车，总是会有朋友围在我们身边然后兴奋地让我们推荐推荐摩托车，甚至我们还要谨慎的从各个方面来回答他们，比如从车型入手，有踏板、仿赛、街车、复古、ADV……然而在这众多的车型里也见证了中国摩托车制造业的发展历程。
弯梁车浓缩了一个时代的坎坷与希望，包含着几代人的挚爱和深情，但是似乎已经被我们遗忘。但在东南亚的各个国家却受到消费者广泛欢迎，还被亲切地称之为“国民车”，而在国内却因为过去弯梁车价格低、外观差，缺少时尚元素，消费群体又集中在农村有了“农民车”之称。
但是这样一款既有跨骑的通过性，又有着踏板易操控特性的车型难道注定要被淘汰吗？我们知道要做好一个老牌产品，改良和革新是它根本。宗申保持着价格亲民的特点，在外观上下了一番功夫，革新了一款弯梁作品——Yami（ZS110-13C）
宗申Yami的售价在6880元，同时拥有着4.5L的油箱，排量在110ml，再加上4挡循环以及16寸的轮毂。自从它面世以来在东南亚销售量在20000台左右，这辆在海外有着稳定市场和粉丝的新派复古弯梁车，前段时间也在宗申集团的新品发布会中，与“潮系列”其他几款车型一起在国内发布上市，随之便有着不小的关注度，动心观望的车友不少。
随着复古的风潮刮了一波又一波，需求决定了市场，让这复古风刮得如此之大，但所谓复古不是粗制滥造，而是把品质放在第一位然后再重视情怀，做复古的设计。
Yami在细节和选材上都在严格要求自己，作为潮系列车型中的一款，在照顾到复古外观的前提下，结合了一些时尚、科技元素，设计和做工方面也一点不含糊。
在灯光上，LED圆光大灯是复古与科技的结合物，LED箭簇转向灯相当醒目；尾灯依旧是LED；在仪表方面，Yami采用了复古机械仪表，仪表上还有一圈圆形的LED背光条；车头部分，羊角形的手把似乎劝退了不少骑友们又在观望Yami，这个部分，审美各不同，见仁见智；镀铬圆形后视镜，经典的手把布局，紧紧贴合复古外观设计的主题；前置物盒对称式的设计，右侧置物盒里可装下一瓶矿泉水；16寸的轮毂上72根加密钢丝辐条轮毂，增加了强度，也增加了质感和复古感，搭配整车造型，文艺小清新。
都说宗申Yami的这波革新就是一次割韭菜，但是对于有情怀的人来说，经典在前，再看任何创新都没有了味道，极端的反而认为这是一种伤害。
不知道大家对宗申这款弯梁复古车有什么新的看法呢？欢迎大家在评论区留言说说大家的想法~
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