鲁达 许多骑士们购买摩托车很大的一部分原因是为了摩旅，从而休旅车就成了大家想要入手的车型。今天我们就来看看这款标配版不到一万的休旅车——赛科龙RX1-150有哪些优点和值得吐槽的地方。
RX1是宗申赛科龙RX系列的一个小弟，RX1总共有四个版本：RX1-150标准版、RX1-150休旅版、RX1-200智动版以及RX1-200豪华版。价格分别为9980、10980、11980、12980。今天我们主要说说150车款的，那么它的各项性能如何呢？
1、外观
RX1很好的继承了它的哥哥RX3的外观风格，但RX3该有的RX1都有，或者说拉力车有的它都有，前风挡，鸟嘴，防摔杠，全地形胎，原装三箱。只是RX1看起来小了一圈，排量也减小到150cc/200cc。RX1在外观上的确很耐看，车身紧凑干练，配色也很合理，虽有模仿嫌疑，但只要做得好看，质量过关，相信大家还是买账的。
2、配置
配置方面我们来看看下面这张表格，这是从宗申官网截图过来的。
相信大家看完这张以后就想吐槽了，没事，我们后面说。
3、发动机
RX1-150搭载的发动机是宗申摩托与比亚乔合作的PY150发动机，之前一直是被装备在宗申的街车Z-ONE系列上，所以对于这款发动机的可靠性还是非常不错的，并且在150版本还配备了水冷技术，也正是因为这个，许多爱好摩旅的朋友放弃了200的排量，选择了带有风冷的150版本。
这款车的极速效果不是很好，就连200cc的也不见得能破百，不过作为一款本身的定位就是用在摩旅上的车，极速这种东西就没有那么重要了。作为一款为摩旅量身定做的车款，RX1的低转速扭力还是不错的，基本可以满足各种路况。
4、坐姿
RX1在坐姿上得到了摩友们的一致好评，这也算是它最大的亮点所在。RX1的骑行姿势使你无时无刻不处于上身直立的状态，这样的直立坐姿，更有利于骑手在遇到紧急情况时迅速做出反应。宽厚柔软的座椅、轻松平直的坐姿、腿弯曲角度大于90度，这使得长途骑行是一件很惬意的事。
5、吐槽点
RX1的三边箱是很值得吐槽的一个地方。它的两个侧边箱采用的是测开的方法，这使得它装载的物品没办法很多，不然打开的时候会掉出来。
身边的朋友反应RX1的油耗越开越高，有从2.0开到2.5的，不过木木没有购入这款车，所以开的时间久了会如何也不清楚。
还有相信大家在前面的配置表上也发现了，它没有电喷，这意味着七月份后它的新车就要被淘汰了。想要入手的要抓紧时间了，不然七月份后就只能同城里买二手车了。
（图片来源于网络）