鲁达 近两年来正在国内慢慢兴起的复古车热潮，也让许多摩托车生产厂家都拿出了自己的复古产品，来自aprilia的CR150、望江的BRIXTON、龙嘉V咖、鑫源GRAN MILANO 440等等、、、又或是米兰车展上，国外匠人的改装杰作，在这些复古车型中，我们无一例外看到它们皆体现着“Cafe Racer”的特点。
鑫源悠客(XY50Q-7A)，售价：3980
车辆参数
排量（cc）：125
缸数：单缸
最大功率（kw/rpm）：5.8/7500
最大扭矩（N·m/rpm）：8.0/6000
长×宽×高（mm）：1800X750X1010
座垫高（mm）：680
制动方式：前鼓后鼓
整备质量（kg）：90
轮辋：网轮
前轮规格：2.50/17
后轮规格：2.75/17
可选颜色：米、暖、红、绿
油箱容量(L)：8.4
这款车官方给出的参数是49.5cc，实际排量为125cc，最大功率5.8kw，最大扭矩8.0n/m，小身材大能量，车架采用的和嘉陵70一样（ps：嘉陵摩托于16年中倒闭），显得有浓厚的怀旧感，传统式的大灯，仪表集也成在大灯上，前后鼓刹，虽然配置不高，但搭配辐条轮毂也挺好看，自带双闪开关，比较少见，油箱为8.4升，续航400公里以上很轻松，坐垫高度680mm,90公斤的车身自重，也是老少皆宜的一款轻便复古。
宗申WEEK8，售价：7780
整车参数
型号：ZS150-52
实际排量(ml)：149
缸数（个）：单缸
长×宽×高（mm）：1920X770X1080
油箱容积(L)：15
车轮：辐条式车轮
最大功率（kw/rpm）：8.5/8500
最大扭矩（N·m/rpm）：11.5/6500
冷却方式：风冷
供油方式：化油器
启动方式：电/脚启动
座高(mm)：720
整备质量（kg）：130
制动系统：前单盘 后鼓式
颜色：红色，白色，银色，黑色，金色，军绿色
“WEEK8（星期8）”代表了5天通勤+2天带家人去休闲+1天留给自己，1个星期为什么会冒出8天？按照我痛苦的领悟，那都是因为不堵车所省出来的生命啊！
WEEK8是先出口后内销的，因为一直是出口车型，可以看到发动机配有二次进气系统，以满足国外排放标准。发动机基本参数：宗申PR150单缸风冷发动机，内置平衡轴，最大功率8.5kw/7500，最大扭矩11.5N.m/6500rpm，供油系统为德利牌化油器。制动采用前碟后鼓式，搭配辐条轮毂倒也比较不错，后减震为气囊式可调减震，WEEK8并没有太突出的配置，如果有那就只有漆水了，媲美汽车级漆面工艺，另外油箱容积达到15L，油耗为2.1L百公里，续航能力比较突出，按官方宣传来说，这台车既是休闲代步也是你需要大把时间可以去折腾的车子，更多是需要你自己去开发
望江BRIXTON G3，售价：10800
车辆参数
型号：TD150-33
发动机：单缸 风冷 四行程
排量：149 mL
制动方式：前后盘式
座高：760 mm
最大功率：8.7 kW(r/min)
最大扭矩：11.9 N·m(r/min)
压缩比：9.3:1
供油方式：电喷
经济油耗：2/L
油箱容量：14 L
整备质量：134 kg
离合器形式：湿式多片
轮毂：网轮
可选颜色：深红，青绿，灰
Brixton布里克斯顿（英国地名），原意指的是英国伦敦南部的一个拥有着多元文化的地区。从1930s起，摩托车就已经走进了当地的生活。顾名思义，G3的复古元素，便是来源于此。
在欧洲的型号为BX125，走复古玩乐休闲风，进入国内市场后，为了迎合国内玩家的需求，将排量由125cc提升到了150cc。除了发动机排量升级优化，造型配置都和欧洲市场版一样一样的。Brixton G3国内版搭载了一具实际排量为149ml的TSR-II电喷发动机，单缸、风冷、，峰值功率为8.7kw/8000，峰值扭矩为11.9N.m/6000，前后碟刹，为单向双活塞卡钳，配备CBS前后刹车联动功能，增加制动效果，带双闪，但没有熄火开关，日行灯和欧洲标准一样，原车带USB充电，前胎100/90-18、后胎120/80-17正新全地形轮胎，加上辐条轮毂这款车更加倾向于scrambler风格，14升的油箱容量，坐垫高度760mm、车身净重134kg，更加适合自定义改装，做出自己的风格。
银钢拿铁ninety，售价 ：基础版本：9580
车辆参数
型号YG200-8
实际排量(ml)199
最大功率(kw/rpm)：10.0/7000
最大扭矩(N·m/rpm)：15.0/5500
座高(mm)：780
整备质量(kg)：136
油箱容积(L)：12
最高车速(km/h)：98
车轮网轮
轮胎规格(前)110/90-17
轮胎规格(后)130/80-17
拿铁ninety，作为一款在海外销量已逾几万辆，有着明显不同设计的“非主流”车型，简约的设计概念、来自英伦的复古情怀，一眼望去Café Racer气质一览无余，辨识度极高
发动机有YGF和RE两种发动机，电喷版为YGF200CC单缸五档风冷，最大净功率10.0kW(7000r/min)，最大扭矩为15.0N·m(5500r/min)，化油器版为RE223CC单缸六档油冷，最大功率13Kw，最大扭矩17.3N·m，配置上也可圈可点，配备分离手把，倒置前减震，复古坐垫和驼峰，手把上的后视镜，圆形车头大灯都是Café Racer所具有的特别标识。还有复古的网轮设计和前4.00-17、后4.50-17的锯齿轮胎，前双碟盘对向四活塞卡钳后单碟盘单活塞卡钳制动，加上左右侧双气瓶减震，不止是复古情怀，同时又保证足够的配置与性能。更重要的是，在这个中小排量区间，银钢NINETY拿铁这辆充满着文艺范的，具有街头气息的，12升的油箱容量，也具备500公里以上的续航能力，光以外形就足以吸引众人眼球的机车，让所有的车迷有了一个独特的选择。
作为曾在银钢工作的人吐槽一句，试车员说这车骑行三角有点怪，不宜久骑。腰不好的车友谨慎购买！
今天就这样了吧！上班偷偷码文实属不易，喜欢的朋友来波评论关注呗！