鲁达 又到了岁末年初交替的时候，不少经典老车即便没有大幅升级，却也都换上了新装，以保持新鲜的活力，比如“坚持不加电控，保留原始快感”的川崎Z1000，不过好在它在国内能买到，售价也没涨。而另一台同时期的车型，车友们就没什么好印象了，这就是铃木GSX-S750，在海外它按部就班的更新了2022款，在国内它还是镜花水月。
关注摩托车资讯的车友们都知道，这台铃木中量级街车从占据头条、充满期待，到最后心灰意冷、渐被淡忘的曲折历程。一切都是源于豪爵将它带上了国内车展，并传闻要实现国产化开始。如今几年过去了，老凯珍藏的展车照犹在，车模小姐姐依旧笑颦如花，可GSX-S750还是没能朝我们走近一步。
回来看2022款GSX-S750，新车分为亚光黑的标准版（亚光黑）和金属海卫蓝/玻璃闪耀黑的Z版，主要区别在于减震颜色，车身涂装，轮毂配饰等细节，动力、配置都一样，主要卖点包括源于GSX-R的749cc并列四缸水冷发动机；兼顾跑车运动性和街车灵活性的车架和坐姿；采用KYB减震、NISSIN卡钳等知名部品；具有TC牵引力控制和ABS防抱死辅助系统。
当然，GSX-S750多年没有变的外观其实并不难看，可惜DR300/250作业抄得不完整，四缸变双缸就不说了，外观也没领会到铃木街头霸王的设计精髓（野兽獠牙造型的位置灯，蓄势待发的车身线条和饰板）。不知道时至今日，还有多少车友在执着与它呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！