鲁达 身高165，后期想摩旅DL250，XCR300，TR300，谁更适合？
这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述得知，这位车友目前骑的是一款125，现阶段的主要用途还是以上下班代步为主，但后期会有中短途乃至于长期摩旅的打算，所以就产生了换车的想法，喜欢上了DL250，XCR300，TR300三款车型。
那么这种需求下应该如何选呢？还是先让我们简要地来了解一下这三款车型吧！
1.DL250 目前售价26580起
这是豪爵铃木旗下的一款车型，它是内地市场上比较早的一款休闲旅行车，其主要的用途以摩旅为主，所以它在刚上市之初是很多摩旅达人的首选。
而这款车的优势主要体现在了品质过硬，基本上能够实现零故障，当然这是相对的不是绝对的，因为好车也要遇到好人，如果车主不善待爱车，那么它自身的品质再过硬也会被整坏，所以三分靠品质，七分靠保养，并不是一句虚话。
豪爵铃木DL250还有一个优势就在于，这款车的坐姿相对会比较直立，还会有一个能上公告的原车三箱，并且它的续航也不错，这就使得它具备了跑长途的绝对潜质。
但是这款车并不完美，现阶段困扰它的主要就是动力会有略弱的表现和车身有点偏重，并且它795mm的座椅高度，也在一定程度上会劝退一部分小短腿摩友，所以这款车可能并不是非常的适合题主的身体条件。
2.XCR300 目前售价27980
这是豪爵新推出的一款车型，它从外观上来说属于街车，但因为有了DR300的教训，所以官方对这款车的定位更多是一个偏向于多用途的设定，它能代步，可摩旅，所以和题主的用途还是比较相符的。
XCR300的优势就于用途比较宽泛，做工会比较细致，动力特性会更倾向于实用属性，并且还会有操控好，骑行舒适的特点。
此外，如果能够认可它的外观也会有大气漂亮的一面，当然这纯属个人的审美需求，因为有些小伙伴是无法容忍它这种外形设定的。
而以它这样的表现用于日常的通勤代步和偶尔的郊游或者摩旅也是可行的，毕竟它还会有一个16L的大容量油箱，并且座椅高度还充分的考虑了大多数摩友的骑行需求保持在了785mm，所以对于题主而言也可以考虑。
3.TR300 目前售价26680起
这同样也是豪爵新推出的一款车型，它属于巡航太子车，整体的外形风格有点偏向于美式巡航，不过不够纯正，会有点既不复古也不时尚的表现，当然这款车的整车质感还算比较不错，有一定的档次感在里面。
TR300在骑士分享看来最大的优势还是莫过于它的用料和做工，以及相对细化下的良好骑行表现。并且按照它的车型定位和特点，将会是一款比较不错的多用途摩托车。
因为它轴距会更长，这就使得舒适性会更有保障，并且还会有一个180mm的最小离地间隙，这就会让这款车有一定的通过性能和跑烂路能力。
对于题主来说，这款车的优势就在于座椅高度会更低只有730mm，所以在后期的使用中双脚着地就会更容易实现。因此从车身结构和车型定位来看TR300是最适合题主使用需求的。
通过以上的简要介绍，我们可以看到DL250专业属性比较强，但是这款车的座椅高度对于题主并不友好，除非题主天赋异禀在有限的身高下会有大长腿，如若不然我并不建议去选择这款车。
至于XCR300从车型定位来说在这两款车型面前并没有太大的优势，除非我们自己对于这款车非常喜欢，不然还真没办法在当前需求下越过其它两款车型，直接成为首选，所以综合考量后骑士分享会更倾向于推荐TR300。
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