鲁达 从来没有正视自己的实际注重点和平时骑行路况。
从早期80年代国产嘉陵50到当前的各种进口公升级机车，摩托车一直演绎着时代进步和大家骑行需求。
不管是合资车像轻骑铃木的铃木超级芯发动机，五羊本田鲨系列还是自主品牌豪爵ESS发动机等这种通路型125CC发动机，都强调油耗和动力的细微平衡，却反而给我们的误区就是动力强，油耗低，噪音低。
反常识的实现了刀切豆腐两面光。像踏板车这种皮带传动，无级变速，适合城市拥堵路面，在和汽车一个车道中走走停停，你却把它当成有乐趣骑行，能传递瞬间大扭矩，有离合器链条传动，循环挡的跨骑车。
当很多朋友发现别人算下来一公里是一毛二，自己怎么是一毛五的时候，因为他知道日积月累，滴水成潭的道理。
恰恰说明了摩托车这种消耗品离你的生活质量还差一点距离。
让自己的钱包掌握在别人手里，从来没有抠心自问，自己当下的需要和自己平时的生活品质。