鲁达 近日，国民神车豪爵铃木GW250自2013年正式推出以来，迎来了本次最大的升级，主要升级为增加ABS防抱死系统和发动机底盘装甲，可以说本次的升级升级是以安全实用为主，整体外形并没有得到改款，至于车友们一直诟病的超重的双出排气本次并没有得到换装，按照豪爵铃木产品定价策略，本次的升级将意味着整车价格会提升3000元左右，同时该车的升级也许是为了即将上市的豪爵DR300的定价留出一定的空间。
对于本次豪爵铃木GW250官方的升级，相对于民间的改装高手来说，似乎还是逊了一点，尤其是发动机底盘护板，多年前车友们就已经DIY加装的非常成熟了，下面就为大家盘点一下摩友们神技能改装的GW250。
这应该是国内GW250车友们最常见的改装了，几乎80%的摩友购入GW250后都会往这个方向去改装，并且马云家有很多成品的改装件，价格实惠，一块发动机底盘包围几十元就搞定。
这款改装是一些有着雅马哈天剑王250情结的车友的最爱，此车一出从此江湖再也不会有天剑王和GW的口水战了。
欧洲车友一直抱怨GW250外形过于中庸，缺少几分战斗感，于是乎“贝纳利GW250”横空出现，妥妥的意式战斗级改装，黄金倒置前叉，鲍鱼的卡钳，大尺寸前双碟盘，连散热风扇都照搬贝纳利TNT车型，放在了油箱两侧。
而来自日本本土摩友的改装就低调了很多，只是改了分体坐垫和排气，估计这套排气至少可以减轻8公斤的车重。
民间一直不凡高手，贝纳利版的GW250改装涂装太过高调，于是乎又有大神给出了更加神级的改装方案，同样的倒置前叉、大尺寸前双碟刹盘和鲍鱼卡钳，后中置气囊避震，最大亮点在于直接装上了高逼格的后单摇臂系统，估计改装的价钱可以再买两台GW250了。
国内大部分车友当初购入GW250神车，就是为了摩旅，于是乎催生了很多边箱产品充斥市场，只是加装边箱和尾箱去摩旅还是不够彻底，民间高手直接把GW250进化成了GW水鸟，同样有大尺寸碟刹盘，同样有底盘护甲、同样有ABS，最关键的还有那个毫无违和感的鸟嘴。
既然被关于“神车”的称号，那么对于这个动力平台就不能浪费，不出一款复古车款似乎都对不起人民对他的热爱，原来GW250改装的复古也可以这么有味道。
看到这里挎友们不乐意了，没有什么摩托车是不能改装挎子的，于是乎GW250三轮挎子版低调的出现了，这次摩旅总算可以一家三口出行了。
前不久网上刚流出的一张豪爵经销商会议PPT的截图内容流出，立刻就有了全新GW250升级版的谍照，那么PPT上所说的GSX-S750是否能在今年的8月份如期而来呢？虽然豪爵方面没有肯定会自产，但是并不代表着不会以CDK的方式引进组装呀。
要知道在2017年底的经销商会议上的PPT上也提到了750产品线，不过2017年描述的250太子款车型都已经到了2019年了，还没有见到踪影，看来PPT的内容真的不全部可信。还是先继续玩玩GW250的改装吧。
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