鲁达 90年代初，济南轻骑铃木开始引进生产GS125就是铃木王，国产化后价格大幅下降，这让当时热爱机车的青年也能消费的起GS125。到现在，济南轻骑铃木还在销售这款车。在国内GS125以稳定可靠的质量赢得了广大车迷的认可。很多GS125骑了十几年，依然没有什么大问题，这一点是否会让现在很多车型汗颜呢？现在链条机看起来似乎没什么，在当时大多是顶杆机的年代，GS125使用的链条机无疑是高性能的代表，这还引发了国内许多厂商的模仿，但铃木王的地位岂是随意就可撼动，随着人们生活水平的提高，更大排量的摩托车成为了新的潮流，150、250、600级的车款崛起，但那鲜红的GS125，已经永远的留在了中国第一代的玩车人的心中，今天我们就把儿时经常坐父辈们骑的这款铃木王改一下，让它换个样子焕发第二春吧。
先来看看收回来的老古董铃木王吧
看起来还很有精神气呀
就不多说它了，直接开始拆吧
拆车是很快的一个小时就都拆空了
看这发动机是原装日本进口的J406打头的
把发动机里面也拆出来都检修一遍
把车架，零配件，发动机都清洗打磨好喷漆好
全部都喷漆，打磨好，就把改装件都装配上去咯，神车就要改头换面了，看吧
改的复古咖啡骑士车
是不是和原来的铃木王一点都不一样了呢
都好了就骑出去试车咯
骑到石板桥上
感觉还不错吧，有别的摩托车问题可以留言，我们会解答的哦，看原版的铃木王的照片吧