鲁达 “日本铃木原装进口大排量车来了”，豪爵铃木的最新官宣动态着实吓了车友们一跳，难道是惦记很久的GSX-S750？别急接着往下看，原来还是“老三样”车型，分别为已经引进上市的V-Strom 1050XT、V-Strom 650XT和SV650/X。虽然没有出现“新面孔”，但原本铃木进口车的销售渠道一直比较谜，这次能被豪爵铃木接手运营，将在推广执行力度、售后维保效率等方面得到显著提升，也算是个不错的好消息吧。
长久以来，铃木进口摩托车都没有像本田、川崎、宝马、哈雷这些品牌那样，形成自己的体系，多数还是被“混合大卖场”形式的综合经销商代理。消费者对品牌归属感、公信力体验较弱。而这次依托豪爵铃木庞大的网点，将有效弥补这一短板。届时全国180多家授权门店将出现这几款进口车型，和DR300、GW250等明星车型同台销售，并享受三包服务、全国联保和用户活动。
售价也将执行官方统一标准，其中V-Strom 1050XT为16.48w、V-Strom 650XT为11.48w、SV650X为9.28w、标准版为8.58w。车型卖点之前也都详细聊过，V-Strom系列是DL250的大哥和二哥，主打冒险休旅市场，这一代优化了动力、升级了电控，竞争其它品牌的同类旗舰车型。SV650/X则是比较流行的运动复古风格，售价虽然相比之前要低，但是在配置上并未作出太大的提升，经典的颜值和成熟的V缸动力，算是不大不小亮点，在对比同排量直列双缸的时候有了其独特性，并提供更强大的扭矩输出。
豪爵铃木的合资小排量车型在国内拥有庞大的群众基础和良好的口碑影响力，尤其在大幅官降之后，更是大获人心。这次引入了原装进口大排量车型后，除了提供更专业、更便捷、更贴心、更愉悦的用户体验之外，还向我们传递了未来可期的信号。GSX-S750、GIXXER 250、汉堡人踏板系列、入侵者太子系列，或许真没那么遥远啦。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！