鲁达 昨天9.17就要骑，算是骑士的一个节日，昨天你骑车了么？今天小编给大家说一款跑车，铃木GSX250R，这款跑车目前比较受大家欢迎，我们在市面上很常见，小编身边也有很多人骑这款车，而且感觉蓝色已经成了这款车的一个标致了，接下来咱们来分析一下这款车。
GSX-250R算是铃木第一款外观比较时尚和流行的小排量运动车，而对于不少同排量车型来说，它是一款造工比较精美的车型。车子的外观时尚，整车流线性很好，看起来非常的战斗，仪表的蓝色背光数字显示，清晰和易懂，ABS、换挡提示，水温、燃油和档位都相当醒目，仪表的做工也值得肯定。大灯的设计中规中矩，卤素大灯+LED示宽灯基本上能满足通勤。
GSX250R搭载着一台水冷并列双缸发动机，熟悉Suzuki小排气量车系的人应该一眼就看出GSX250R这台发动机是来自GW250，Suzuki车厂表示利用GW250的引擎做基础，GSX250R的引擎做了三个部分的修改与强化，来做到出力特性的改变与更加耐用。首先在凸轮轴气门顶杆的部分，利用材质的特性让摩擦力减少，讲低运转损耗。另外在燃烧室内部也有特殊的镀膜处理，能够维持汽缸壁有更佳的润滑保护与气密效果。汽门部分也用上效率更好的渐缩阀杆，能够提升引擎进气效率。另外在节气门与喷油嘴的部分，GSX250R也使用了与GW250完全不同的尺寸规格，以上种种的设计变更，都能够让GSX250R的引擎特性更适合具有跑格的日常使用。
整车数据
引擎形式 水冷4行程双汽缸4汽门引擎
全长(mm) 2085
全高(mm) 1110
轴距(mm) 1430
座高(mm) 790
干重 178
总排气量 248 cc
马力 18.4 kW〈 25 PS〉 / 8,000 rpm
扭力 23.4 N·m / 6,500 rpm
供油方式 电子喷射
启动方式 电发
压缩比 11.5:1
油箱容量 15公升
油耗：3L-4L
传动形式 炼条 湿式离合器 六速
前悬挂系统 KYB 套管油压前叉
后悬挂系统 KYB 单枪油压后避震
轮胎(前) 110/80-17M/C 57H
轮胎(后) 140/55-17M/C 66H
前刹车系统 290mm单碟 Nissin双活塞卡钳
后刹车系统 240mm单碟 Nissin单活塞卡钳
优点： 外观漂亮、操控比较舒服、同排量进口相比价格不错、质量不错。
缺点：提速肉、坐姿长骑会难受、油耗略高。
今天小编就为大家说这么多，总体来说这款车还不错，销量也很好，如果你是这款车的车主，请你分享一些这个车的骑行感受给广大车友，并且说一下哪里好，哪里不好，欢迎大家踊跃评论。