鲁达 小而有趣！
说真的，那些动辄把大排量挂在嘴边，秉持摩托车只有排量越大越有玩乐趣味的观点的，我是不认同的。现在都在讲小而美，小确幸，你如何就知道小车就没有乐趣呢？今天要给大家安利的，就是4款具有特色的小车，出自日系四大家的经典车系，一起来看下。
本田Monky125
世界上的小排量车型那么多，但说到好玩、有趣，一定少不了本田猴子，甚至如果这份有趣的小排量车型清单里没有猴子的话，都不能称之为完整，更多时候，猴子是一种情节。
初代的猴子只有49cc，本身就是为了更安全的去推广摩托车的驾驶乐趣而生，自1961年诞生以来，厂家每隔几年就会改版一次，演变至今，50cc的小猴子停产后，Monky 125顺利接过接力棒。对的，现如今去购买，绝对不是你爷爷的猴子，这么说来，你是不是感觉没那么古董了？
新的本田Monky125体型较之前略大，部分经典配置如圆形大灯、后尾灯以及圆形仪表依旧保留，但它变的更加科技和时尚了——现代LED的加持、5.6L双色金属油箱、31mm倒叉、碟刹系统、ABS可选以及12寸的前后铝合金轮框轮毂等配置，让年轻人也能轻易爱上它！
怀旧的骑手，复古的Monky，背着一把民谣吉他，到处玩乐，这画面，光想象一下，就很赞！
川崎KLX 150
作为一款城市林道车型，川崎KLX 150仅107kg的整备质量与805mm的座高（注意，越野车坐垫很窄，这个座高几乎可以满足绝大多数受到身高限制的越野新手），令它非常适合新手上手。
玩乐性更是不输任何一款车，抬头、翘尾、烧胎、反把推胎过弯、上台阶全都不是问题。遇上林道或者土路，更是可以撒着欢的去跑。
发动机采用单缸风冷设计，144cc排量，9.1kw最大功率，12.2Nm最大扭矩，压缩比9.5：1。后避震为多连杆结构，使用了5速手动变速器和盘形碟刹盘。
这款车前几年曾大贸引进国内，但无奈售价过高，2.2万+，让不少喜爱这款车的车友止步。
铃木TU250X
铃木于1995年推出了TU250X，因TU的发音与猪相似，因此得了一个铃木猪的称号，没错，就是大家耳熟能详的那只猪。
该车基于GN250打造，单缸2气门风冷发动机，性能可靠、稳定，外观则是走圆润复古风，与猪的称号也算是相得益彰。多年来，仅升级过一次电喷系统，并无大改款。非常适合休闲、日常出行。国内望江厂家曾于2013年复刻GN250，不确定目前是否还在售，价格好像在1.78万左右，喜欢这款车的可以考虑下。
国外媒体曾评价铃木TU250X简单又富有乐趣，相信国内拥有过铃木猪的车友也是深以为然，越简单，越耐看，越好骑，越经典！
雅马哈TW 200
全功能车型雅马哈TW200，越野劲感十足，这货不说最好玩，但也得说是相当个性了。这后轮胎都赶上汽车轮胎了！真是太少见了！
面市30多年，时间证明了夸张的外观不仅是吸睛，实际使用上更是比许多越野摩托车更稳定与轻巧可靠。PS：最早的嘉陵白菜就是以这款TW200为原型。
采用196cc风冷单缸引擎，低中档扭矩输出不错，33mm的正立式前避震器拥有160mm的悬挂行程，极好的吸收了道路的颠簸，在越野道路上更有助于增强整体的舒适性。只是，6.8L的油箱对于喜爱长途的人来说小了点。
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