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铃木在这次的东京车展上并不是最受关注的,可能铃木在蓄力下个月的米兰展。不过这次铃木还是带来了几款车,其中不乏创新之作。

这款车名为“Hustler Scoot”,是铃木推出的一款概念型踏板车。之前铃木推出过一款名为“Hustler”的跨界面包车,这辆踏板就是以类似的概念设计的,最主要的亮点就是储物空间的设计,别看只是50mL排量的车,但储存空间极大,两腿中间的地方也被利用起来,可以说是把空间发挥到了极致。但有一点值得商榷的是“Hustler”这个名字和一本色情杂志重名,多少让人有些意外。

铃木的小排量车款GIXXER街车,这款车并不算是新车,早在去年就已经在印度发布了,GIXXER

长度2050mm,宽785mm,高1030mm,

轴距1330mm;采用正置式前减震和单筒式后减震。前盘式

制动,后鼓式制动。100/80-17前轮和140/60R-17后轮。值得一提的是该车在印度的售价折合成人民币为7000~8000元。

这是铃木全新开发的一款自行车式的摩托车“Feel Free Go!”,感觉仿佛回到了摩托车刚诞生的年代,不过这款车的发动机确实是根据铃木第一台36mL排量的发动机改造而来,升级后的发动机为50mL排量,以皮带传动。这款车在车尾增加了一个传感器,并会在仪表上实时显示,算是一个后视镜功能。在环保概念盛行的东京车展上,铃木以这种方式向我们传递混合动力的理念。

铃木此次的概念车概括起来就两个字“概念”。不否认这个模型充满美感,但相比于另外几家厂商的概念车,铃木的这款GSX过于停留在表面功夫了。不过我们还充满期待这个模型的后续发展。

这次铃木还带来了三十周年版的GSX-R1000,这个系列起源于1985年的GSX-R750,是铃木的经典车型之一,这次发布的纪念版并没有多大改变,只是提供了白蓝和红黑两个纪念版颜色,同时GSX-R600和GSX-R750也将有同样纪念版配色。

最后,铃木还带来了这款MotoGP战车GSX-RR,2015赛季铃木车队在MotoGP上表现中规中矩,相信下个赛季会有新的突破。GP版赛车配置自然不用说,Brembo对四卡钳和碳纤维制动盘,前后全可调Ohlins减震,重量只有160kg。

责任编辑: 鲁达

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