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铃木盗匪74a起动机

作者:龙行天下

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昨有一台跑车用皮卡拉至我店,问我修不修跑车,远一看是YAMAHA的R6,好车呀,仔细一看还是化油版的。

车主是一学生党,询问得知车主是开着开着加不起油熄火后,再也无法启动成功。接车后拆下座包及油箱,检查电路,但这车咋看咋不对路,一脸懵!车架经过改装焊接,外壳是R6,但发动机却不是雅马哈的,是铃!木!的!

从线路看,原车整流器应该是三相的,这车怎么改了个单相的上去?

化油器看起来好像是铃木盗匪的!

问车主这车多少钱买的?回答两万多!心里不禁呵呵,果然是条大水鱼!

入正题,故障车来了就得修,不论什么出身,不管是原装、组装、大贸、水货,先查找故障再说。拔高压帽每个缸做跳火试验,火化强度很好,复装车,按启动按扭,启动机运转轻快,发动机有点想着火,但又着不了的感觉。向进气口处喷雾化清剂也没有着车。

记得摩托中国论坛崔力根版主说过,第几步要检查火花塞我给忘了?我这里是第三步才检查火花塞,拆下火花塞,发现四个火花塞黑糊糊的。

拆下火花塞后又想测个缸压,可弯管或者直管这两个接头怎么放也不够位置,那就先装上火花塞启动看看再说。

装上火花塞后打了5下,启动成功,可怠速有1500转之高。怠速再调小一点就熄火,发动机哗啦哗啦响,加油门还有黑焑中带有蓝烟。

告知车主现在能启动,但火花塞会用不长时间,车主回答能启动就行,那些以后再说,出去小试了一会儿在急加油时有一个“咯、咯”的声音,不知是不是轴瓦有问题。回来后在手上粘点水摸了下排气管,好烫!四个缸都有工作。

既然启动了,车主又不想进一步维修,那就交车收钱吧。今天这车维修过程倒没什么可说的,但这车确实觉得有意思,所以发出来给大家看看。

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责任编辑: 鲁达

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