鲁达 终于，下决心要写一点摩托车的内容了！
开篇必须来点硬货！如果你知道这款车，算我输
也许，你知道Madura（马杜拉），那款搭载1200cc或700cc的V4发动机的巡航摩托，代号GV1200/700。对，就是下图这个！
GV1200 Madura
但是，今天要说的也不是这款车，而是另一款铃木在1985年~1990年间为北美市场打造的旅行摩托Cavalcade，代号GV1400。
GV1400 Cavalcade
GV1400搭载的是一款排量为1360cc的V4发动机，铃木开始造汽车的时候，是把摩托车的发动机塞进了汽车里，而这次呢？
V4发动机参数
1360cc V4发动机
这款V4发动机的参数：
排量1360cc，压缩比9.5:1，
最大马力113ps/ 7000rpm，
最大扭矩123Nm/5500 rpm。
我们看一下吉姆尼的M13A的参数：
排量1328cc，压缩比9.5:1，
最大马力85ps/6000rpm，
最大扭矩110Nm/4000 rpm。
惊呆了...
车身尺寸
车身尺寸：长2530mm，宽935mm，高1550mm，座高780mm，轴距1670mm。
离地间隙130mm，转弯半径3.3m。
车身重量：382kg。
油箱容量：23L。
变速箱：5速。
平均油耗：6.2L/100km。
这就是一台打着摩托车旗号的小汽车吗？
三个配置
Cavalcade有三个版本：GT、LX、LXE。
GT：丐版，无巡航控制。
LX：中配，巡航控制、空气悬架、气动调节乘客座椅和靠背、对讲机。
LXE：顶配，驾驶员座位气动舒适调节、驾驶员风力控制、带示廓灯的发动机护罩。
下面的图是当年的杂志，可以点开看文字...
最后看美图
之前推过一篇世界首款搭载转子发动机的摩托 SUZUKI RE-5，感情去的话可以去公众号回顾一下
《这台发动机差点让铃木破产！转子发动机，搞机不容易》
铃木在北美造了好多精品摩托，后来第三次石油危机、日本房地产经济泡沫导致大排量车停产退市，如果他们嗅觉敏锐，应该把业务转移到中国市场来！
四轮车里那款七座超级维特拉，2008年引进中国的话，没有不火的理由。
如果当下最火的妖刀——SUZUKI KATANA引进中国，铃木系的摩托粉们，会不会再一次热血沸腾！！！
如果你也喜欢铃木，那就关注一下呗