鲁达
目前中国的小型SUV市场可谓是热火朝天，不断推陈出新的新车产品一次次刷新性价比，目前国内消费者在10万~15万元之间可以选择多款合资品牌的小型SUV，部分低配款车型甚至可以低至9万元之内。
近期，编辑部迎来一辆风格迥异的小型SUV——铃木英格尼斯。这辆个性鲜明的小车充满了日系K-car的呆萌风格。一番把玩下来，这台承袭着进口铃木血统的“小车”还确实给我们带来了很多反转的剧情。
外观体验
从设计上来说，英格尼斯可以说还是比较成功的。硕大的大灯造型占据前脸比例很大，配合贯通式黑色方格状的中网，确实有种萌你一脸的气势。
侧面线条也是英格尼斯着重打造的亮点，前后风挡都采用接近45°的设计，配合黑色的A柱与B柱，营造出一种前悬浮车顶的质感。而C柱的厚实三角造型也有力“支撑”着悬浮车顶。
16寸的黑色的轮圈侧面看起来比例上也显得很大气（毕竟车身长度只有3.7 m），位于车身四角的轮拱有意设计出外凸效果，愈发增加了车身的力量感。
实际上，英格尼斯的底盘离地间隙已经达到了180 mm，比某些紧凑型SUV都要高，而极短的后悬也造就了它接近90°垂直的离去角。所以这台小精灵的实际通过性能其实很棒。
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