鲁达 文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，一组平行进口渠道引入的铃木吉姆尼实车现身网络。据悉，该车或为国六版本，首批到港车型数量为21辆，车商报价为32.88万元，该车最快将于4月30号开始交车。
新车可提供黑色、白色、水泥灰和荧光黄四种颜色
前格栅和前保险杠为黑色
配备枪灰色铝合金轮辋
由于酷似奔驰G级的方正造型，以及相对硬派的车辆性格设定，诞生于2018年的第四代铃木吉姆尼在国内市场犹如“网红”一般存在。在复古风盛行和硬派SUV火热的当下，吉姆尼呆萌的圆形前灯组、充满直线条的车身造型，具备了迎合时下消费者审美喜好的多种元素。
车身侧面线条平直
尾门为侧开式设计，配备外挂式备胎
不夸张地说，吉姆尼几乎是目前市面上能够买到的尺寸最小的SUV车型。同时，引入国内车型在日本本土来讲，还是一款配备更加粗壮前后轮眉的SIERRA版本，其长宽高分别为3665/1600/1705毫米，轴距2250毫米，轴距与上一代车型保持一致。
车内整体为深色配色
方向盘为皮质包裹，并带有多功能按键
尽管报价超过30万元，不过吉姆尼内饰并未出现高档用料和豪华设计，其中控台整体基本为硬塑料为主，前后四个座椅也采用织物包裹。同时，在配置层面也不能对它有太高期望，机械手刹、机械钥匙点火开关，对于这辆“成年人的大玩具”而言，一切操作手动化或许是乐趣之一，当然也最大限度的保证了可靠性。
机械分时四驱系统驱动方式切换杆
前整体桥式非独立悬架
后整体桥式非独立悬架
除了硬派的外形设计，机械素质或许是很多消费者考虑购买它的第二大因素。据悉，吉姆尼底盘结构和四驱系统基本承袭自上一代车型，在太多硬派SUV妥协的当下，这或许是值得庆幸的一点。其中，非承载式车身、机械分时四驱系统、前后三连杆硬轴螺旋弹簧悬架，这似乎就是其越野能力的体现。
1.5升四缸发动机
动力方面，吉姆尼搭载1.5升自然吸气发动机+4速自动变速箱的动力组合。参考海外版车型，其发动机最大功率为102马力，峰值扭矩130牛·米。
2020款 1.5升 自动标准型
2020款 1.5升 自动标准型
2020款 1.5升 自动标准型
俗话说“得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐”。当此前铃木品牌宣布退出中国市场，吉姆尼无疑就变成了人们口中那款“得不到的好车”。好在，国内平行进口渠道让国人再次获得了买到它的机会，不过你会为它一掷千金吗？欢迎在评论区留下你的观点。（部分图片来源：郭弋搏、吉姆尼纵队）