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骑着UU或者UY125这样的小踏板,长途摩旅合适吗?

类似的问题其实已经回答过很多次,但每次的结果都是一样的,小踏板摩托车完全可以长距离摩旅,不会有太大的问题,只不过骑行质感会差一些,至于它的稳定性完全是靠得住的。

当然车友们依然会有顾虑,至于题主的顾虑我们来看一下他的描述“骑着这类小踏板,带点简单的行李,远行可以吗?时间宽松,每天跑两三百公里”

从描述中可以看到题主还是在担心小踏板的品质和性能,但事实上用小踏板去摩旅西藏的车友比比皆是,所以这种担心完全是多余的。我们以UY125为例来看看它的表现。

UY125 最大的优势就是性能不错,并且动力总成的稳定性比较高,它之所以能有这样的表现,主要就在于这款车搭载了铃木的超级芯电喷发动机,这款发动机的特点就是耐用高能,所以每天300km的骑行距离,对于这款车来说就不会有压力,并且和这款车同级别的其它品牌踏板车也具有这种实力,所以性能和品质上125踏板车适合摩旅骑行。

不过这里会有一个踏板车普遍的软肋,就是续航里程,因为这个级别的小踏板,它们的油箱容积都不会很大,基本上都在6L左右,所以能够一油箱油使劲朝黑跑的车型并不多,这里我们必须就要采用一个简单有效的策略来提升踏板车的续航。

这个方法其实比较简单,就是看到加油站就去加油,基本上骑行100km左右时就要想着给车补充燃油了,千万不要错过眼前的加油站,永远不要相信前面不远处还会有加油站的出现,虽然前面肯定会有加油站,但那是常规状态下的表现,万一没有呢怎么办,所以未雨绸缪给踏板车加油很重要。

通过以上的介绍,可以看到用小踏板长途摩旅,续航是个问题,只要不在乎车辆的动力表现,它就完全能够胜任,我们没必要过度的担心它的品质和性能,但一定要合理规划路线,并且还要适当休息,避免疲劳驾驶,只要做到这几点,用小踏板长途摩旅也是很惬意的,这种佛系摩旅不比激进摩旅差。

责任编辑: 鲁达

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