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骑着UU或者UY125这样的小踏板，长途摩旅合适吗？
类似的问题其实已经回答过很多次，但每次的结果都是一样的，小踏板摩托车完全可以长距离摩旅，不会有太大的问题，只不过骑行质感会差一些，至于它的稳定性完全是靠得住的。
当然车友们依然会有顾虑，至于题主的顾虑我们来看一下他的描述“骑着这类小踏板，带点简单的行李，远行可以吗？时间宽松，每天跑两三百公里”
从描述中可以看到题主还是在担心小踏板的品质和性能，但事实上用小踏板去摩旅西藏的车友比比皆是，所以这种担心完全是多余的。我们以UY125为例来看看它的表现。
UY125 最大的优势就是性能不错，并且动力总成的稳定性比较高，它之所以能有这样的表现，主要就在于这款车搭载了铃木的超级芯电喷发动机，这款发动机的特点就是耐用高能，所以每天300km的骑行距离，对于这款车来说就不会有压力，并且和这款车同级别的其它品牌踏板车也具有这种实力，所以性能和品质上125踏板车适合摩旅骑行。
不过这里会有一个踏板车普遍的软肋，就是续航里程，因为这个级别的小踏板，它们的油箱容积都不会很大，基本上都在6L左右，所以能够一油箱油使劲朝黑跑的车型并不多，这里我们必须就要采用一个简单有效的策略来提升踏板车的续航。
这个方法其实比较简单，就是看到加油站就去加油，基本上骑行100km左右时就要想着给车补充燃油了，千万不要错过眼前的加油站，永远不要相信前面不远处还会有加油站的出现，虽然前面肯定会有加油站，但那是常规状态下的表现，万一没有呢怎么办，所以未雨绸缪给踏板车加油很重要。
通过以上的介绍，可以看到用小踏板长途摩旅，续航是个问题，只要不在乎车辆的动力表现，它就完全能够胜任，我们没必要过度的担心它的品质和性能，但一定要合理规划路线，并且还要适当休息，避免疲劳驾驶，只要做到这几点，用小踏板长途摩旅也是很惬意的，这种佛系摩旅不比激进摩旅差。