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细数国产三大排中,四缸的钱江贝纳利黄龙600最受欢迎,其次是春风650,要说境遇最不堪的,就属单缸的隆鑫LX650无极了。图为车友花费39500元购入的隆鑫LX650,车友自己很满意,却被朋友批评一番。

隆鑫650的外观还是很不错的,凶猛且不失优雅,整体比例协调、紧凑,肌肉感也很足。车子的亮点之一还要数车架,采用的是铝镁合金双翼梁式车架。隆鑫650的用料很足,做工也属上乘,这些是被人们所认可的。

隆鑫650的配置还是很不错的,前置可调阻尼倒叉减震、可调中央减震、前后大尺寸碟刹配日清卡钳等均有配置。制动方面也还可以,但没有ABS的配置,这方面还是有待提高。

仪表盘为指针与数显相结合的形式,清晰易读。不过,油量显示仅为指示灯,剩余油量只能靠推断,同时缺少挡显,这些空缺对于新手来讲多少有些不便。

隆鑫650的动力来自宝马退役多年的650拉力发动机,652cc单缸最大50马力,在低扭表现非常好,油耗也很经济,平均4升左右。不过德尔福的行车电脑ECU与宝马650发动机匹配度并不好,时而断油感明显,发动机的震动大、声音也很大,杂音较多。

隆鑫自主设计的排气外观很不错,很巧妙的设计在包围下方,显得车身更紧凑。不过隆鑫650在换机油时必须要拆下排气,这是很不方便的。

国产三大排里,它动力上不虚,保养便宜,油耗低,适合追求大马力,又比较注重油耗、费用的车友。但并不适合玩儿,体验感差强人意。隆鑫650在三大排里人气最低,销量最差是有原因的,毕竟车友的眼睛是雪亮的。 (欢迎留言聊聊您的看法,更欢迎关注本头条号,每天带给您不一样的摩托轶事)

责任编辑: 鲁达

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