鲁达 这款拉力车售价亲民，配置丰富，百公里油耗2.6升，续航500公里！
说起拉力旅行摩托车，国内摩友首先想到的就是售价和质量。因为在摩旅途中，各种极限耐力考验必不可少。国外的高端拉力车售价太贵，很多国内摩友都负担不起。而今天我们要测评的是一款国产拉力休闲旅行摩托车，黄河 自由XHH250！下面我们就一起来看看吧！
第一眼看到黄河 自由XHH250，整车造型与国内同级别车型有所不同。在外观设计上，整体车身十分紧凑，采用流线车身，十分犀利。除此之外，原厂还配备了三箱，储物空间十分不错，实用性很强。在颜色搭配上，分别采用了蓝色，白色以及银白色，配色虽然很多，但是并不显得凌乱，搭配十分协调。
动力是拉力摩托车的基础，黄河 自由XHH250搭载的是一款由隆鑫研发的实际排量为223cc的单缸四冲程发动机，采用油冷的方式，减少了高原水箱的隐患。动力上配备了时下主流的叶盛电子燃油喷射技术，动力大大提升，实测最高极速可以达到120km/h以上，百公里综合油耗2.6升。发动机压缩比 9.6:1，最大功率（kw/rpm） 13/7500，最大扭矩（N·m/rpm） 17/6000。
黄河 自由XHH250定位是一款小排量拉力车型，车身设计比较小巧。整车参数，长×宽×高（mm） 2150×760×1250，座高(mm) 790，符合国内大部分摩友的身高。最小离地间隙(mm) 195，车身通过性十分不错。轴距(mm) 1405，整车质量138kg，车身十分轻巧，操控十分便利。续航方面，黄河自由250配备了15升的油箱，理论续航可以突破500公里。
黄河自由250是一款高性价比的车型，售价十分亲民，定位也与目前国内的拉力车型不同。黄河自由250在配置方面同时兼具越野车和街车的性能，十分适合日常代步和长途旅行。减震系统，前轮采用渝安的大口径倒置减震，舒适性十分不错。车轮采用铸铝车轮，前后配备了正新前后真空胎，KMC链条等，轮胎规格（前） 110/70-17（后）140/70-17，抓地力十分不错。
总体来说，黄河自由250的售价十分接近一辆国产150的价格，相对来说十分亲民。在配置方面，有着不错的表现。在国内的同级拉力车型中，黄河自由250整体性能相对比较均衡。动力方面表现中规中矩，不过可以满足日常需要和远途摩旅。