鲁达 光影四小忍者版参数
发动机形式：直列四汽缸水冷四冲程DOHC16气阀。
缸径X行程55.0毫米×42.0毫米
压缩比：11.3：1
总排气量399立方厘米，
最高马力：53ps / 11,000rpm
最大扭力：3.9公斤-米/ 9,500rpm
车架形式：钢拉力式网求摇篮高
传动系统：湿式多片6档，链条传动供油系统;
京滨化油器前倾角（R）：25.15°拖曳距（T）：89毫米
长X宽X高：2050 X 725 X1070毫米轴距：1410毫米
座高：760毫米最低离地高：120毫米净重：139公斤油缸容量：18公升
上一页制动系统：4活塞卡钳后制动双碟296毫米，240毫米+双单碟活塞卡钳
前悬挂系统-系统：41mm正/倒立式前叉后悬挂系统：避震油压双筒
轮胎（前）：110 / 60ZR - 17轮胎（后）：140 / 60ZR - 17
今天就拿出来和大家分享一下这台“内外兼修”拥有混血基因，外形时尚动力具有国际水准，集天地日月之精华为一身的国产山寨力作！“作坊忍者”，并且这群巧夺天工的“匠人们”还为它取了一个非常炫烂的名字——光影400。
在现有的国产车型当中，目前除了贝纳利的黄龙600采用的是一台四缸600排量的发动机外，你见过国产谁家有四缸400cc的发动机吗？难不成是在下孤落寡闻，国产厂商在我一不留神间，以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当了个当之势突破四缸发动机瓶颈，生产出了一款水冷四行程400cc发动机并匹配在这台车上了吗？
转回来说重点，通过了解你猜怎么着？这个车竟然用的是一代神车CB400的发动机！尼玛，这满满的大黑漆是什么鬼！虽然卖家声称发动机是日本直拍回来的全新发动机，但明眼人用脚底板都能想的明白，这一看就是翻新发动机。
车架方面就更不用说了，2W多元的售价刨去发动机，外观件，制动，避震等一系列外，剩余成本为了还能够盈利，也必然采用的是小忍者高仿1:1谁用谁NB的山寨车架喽。
刚挂上五档车速就已经超过160km/h，预计六档尾速大概在180km/h+，星星着实是为这个国产车架的刚性强度以及刹车制动等一系列关乎性命的重点捏了一把冷汗。
避震器竟然还提供正立式和倒立式两种配置可选，“业界良心”的配备了ABS双碟双卡钳（就是不知道好不好用）。因为我们都知道，ABS的匹配对国内目前主流大厂来说都是个极难攻克的课题，有些厂家仅ABS这一项就要努力尝试两年甚至更久，难道您这作坊厂是要向我们证明高手真的在民间吗？
采用国产液晶仪表，车速，转速，小里程，油量显示，档位显示一用俱全（就是不知道欢不欢乐）。
为了符合这台车的用户定位，原车就提供了“天使眼”、“恶魔眼”透镜大灯，碣石板花，以及“小龙虾”排气，瞬间将这台车的B格推向了令人发指的新高度。
更不可思议的是，卖家表示这款车竟然可以正规上牌照！这消息令人虎躯一震。手续是真是假，星星打了一个大大的问号。
虽说光影400已经可以定性为一台不折不扣的山寨拼装车，但为什么还会有这么高的关注度呢？首当其冲的原因在于，它有一颗声音真的非常销魂的CB400发动机，四缸机所发出的声浪是单缸、双缸机所远不能比拟的。
再加上炫酷的仿赛外观造型，着实让很多年轻人或是新手小白对它无法抗拒。
闭上眼听，仿佛瞬间穿越回了九十年代日系四缸车型当道的年代，那是很多人的青春和未实现的梦想。但回过神来，现实是残酷的，它终究是一台拼装车，而且并没有经过任何权威机构检测，质量能否过关，是否存在安全隐患这些都是个未知数。
请大家远离山寨车、拼装车；理智选择正规厂商生产的车型，这是对自己负责同时也是对身边的人负责。