鲁达 2—3万内的这些跑车，你都了解了吗？还是先来看看吧！
对于小白或者入门级玩家而言2到3万的预算，是选择玩乐车型的一个常态化表现，而在这个预算内目前会有比较多的跑车，但你对它们都了解了吗？还是先来看看吧！
第一款 春风250SR 赛道版售价21680
这是250级别跑车中比较有实力的一款车型，它外观大气漂亮，配置相对丰富，性能也比较出彩，所以目前的市场保有量和人气在同类车型中都比较高。
而这款车多项特点中，我感觉它的外观和操控以及提速表现是比较出彩的，所以这是一款要性能有性能，要颜值有颜值的入门级仿赛跑车。但是它也是有软肋的，而它的软肋恰好就衬托了下一款车型的多年守擂成功。
第二款 GSX250R 目前售价26800
这是目前日系合资品牌中唯一的一款250cc跑车，也是铃木系250三兄弟中颜值最出彩的一款。它在家族化外观的衬托下，是很多入门级车友的梦中情人。
而这款车的优势除了这种国际范十足的外观设定以外，主要还会体现在品质方面，正因为它有了品质上的绝对靠谱，所以在后期的使用过程中就会减少很多的麻烦。
并且也在无形中增强了其的性价比和保值率，这是目前很多同价位或者当前预算内车型所做不到的。但是它的性能表现在一定程度上还是拖了后腿，使得这款车变得并不那么完美。
第三款 GPR250R 目前售价26800
这款由宗申打造的欧系跑车阿普利亚GPR250R拥有着一个赛道化的基因和极具攻击性的外观，从跑车的定义上来说它的这种设计方向是最标准的。
但是它250cc的单缸发动机，并不低调的价格设定，并没有让这款车成为车友们的追捧的对象，只有一些比较喜欢它这种基因的车友才会对它刮目相看，所以这又是一款“水土不服”车型。
第四款 QJ赛350 目前售价28999
这是目前当前价格区间已经上市跑车中排量最大的，当然这里指的是自主一线品牌，如果算上小众品牌它算不上最大。不过这款车的亮点，在我看来并不在它的发动机排量，反而是它的外观设定。
因为这款车刚亮相之初，很多小伙伴表示都要给QJ的设计师加鸡腿，这足以表明这款车的颜值是它的第一竞亮点，而它的不足现在看来也就是价格，以及依然无法做到绝对轻量化控制的车身。
第五款 贝纳利龙卷风 目前售价25800起
贝纳利因为自身的动力总成比较多，所以旗下的车型可谓是五花八门，而在当前价格区间它也有两款跑车，分别是龙卷风252R和龙卷风302R。
这两款车型的外观设计也是比较有气场的，也会非常有欧系跑车的风范，但是它们在市场上的表现并不理想，至少我在街道上没有见到过太多的车型，而究其原因就在于价格和祖传工艺，还是影响了这两款车的一些发展。
第六款 凯越321RR 目前售价25980起
这是一款小钢炮车型，它非常注重性能方面的表现，所以在可玩性上以上的五款车都会逊色于这款321RR，也是基于此这款车就成为了很多车友的目标车型。
但是从目前的表现来看，这款小钢炮321RR有点过于激进，没有很好的均衡它的品质和耐久性，这就使得想选择这款车的小伙伴又有点犹豫了，不过在性能和价格的双重趋势下，可能有的车友也就管不了那么多了。
第七款 QJ 赛250 燃擎版售价25999
目前QJ旗下250cc的跑车有点无限套娃的意思，不过它们当中的这款燃擎版还是比较有特点的，它除了外观漂亮以外，还采用了一些品牌根本舍不得用的双缸250发动机，这就使得多了一个缸体的它有了一种先天的优越感。
但这种优越感的突出让这款车在价格层面表现得有点过于的自信了，因为接近2.6万的价格，在自身性能并不突出的前提下，潜在用户没有理由不去考虑其它车型,除非是真喜欢。
以上就是对于当前价位内相关跑车的一个简要介绍，从中我们可以看到这些车型优点突出的同时，也会有一些比较容易发现的不足，所以它们才会和平共处，谁也没办法轻而易举的将对方干趴下。那么问题来了，这些车型中你更喜欢谁呢？欢迎留言讨论。
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