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国产250跑车市场自去年开始走热,但是到现在似乎已经进入了饱和的状态。特别是在春风250SR单摇臂上市之后,似乎想要凭借一己之力终结这场战争。品牌之间斗得热情似火,车友们看得是津津有味,有的还在观望有的已经下手,250跑车究竟哪家强,今天来好好聊聊吧!

春风250R:一个能打的都没有

2020年初,春风250SR正式宣告上市,自己开启了自己的爆红之路,2021年初,春风250SR赛道版上市,自此多了一个割韭菜的名号,2022年初,春风250SR单摇臂版上市,初代250SR的车主至今“韭韭无法释怀”!虽然很多人说春风割韭菜,但是不可否认的是250SR确实很火,火得一塌糊涂! 时隔这么久,也没有哪款小排量跑车能将春风250SR从王座上拉下来,也正是因为250SR,才开启了国产250级跑车的盛世!

如果你要问我250SR哪个版本最值得买?我毫不犹豫地告诉你“买新不买旧”!前不久上市的最新单摇臂版,就是250SR的终极版!单摇臂、定风翼、高颜值、高逼格!不管是外观设计,细节做工,还是动力性能,都是目前250SR几个版本当中最强的!也是目前国产250跑车当中性价比最高的一台车。

QJMOTOR赛250:兄弟多不单挑

在春风250SR单摇臂上市之前,QJMOTOR为了狙击春风250SR,推出了旗鼓相当的赛250,同时也先一步配备了单摇臂的设计。在很长一段时间内,赛250是春风250SR的唯一对手。虽然赛250在颜值、配置、性能方面与之旗鼓相当,甚至在某些方面更胜一筹,但是依然未能阻止春风250SR的破竹之势。于是乎双摇臂版本和双缸版本如约而至!

车海战术是钱江惯用的策略,钱江的车型可能是目前国产品牌当中阵容最强大的!春风250SR有三个版本,所以赛250也有三个版本,而且还有双缸的车型。在选择性的丰富程度上,确实没有哪个国产品牌能够和钱江媲美!价格覆盖面从17999-25999,双缸版本的出现确实让赛250的覆盖面积更广。

你要问我哪个版本最值得买的话,我推荐单摇臂版本!它的外观更有逼格,同时配置也更高,性能方面和250SR旗鼓相当,而且在骑行品质上的表现要比春风250SR老款赛道版更好。虽然有双缸版本,但是价格已经比较接近赛350了,如果你对声浪没有需求的话,单摇臂版本才是最有性价比的!

贝纳利Tornado 252R:不屑于跟你们斗

贝纳利Tornado 252R的出现打破了原有的平静,因为它是国产250级跑车当中少有的双缸车型!完全不同于Tornado 302R的设计也让它有了“奥古斯塔”的味道!贝纳利在去年开启了回归国际的路线,而且因为品牌的缘故,欲与国产品牌拉开差距,面对打得火热的250跑车市场,贝纳利似乎不为所动,因为同门兄弟QJMOTOR的人手足够了。

那么贝纳利Tornado 252R值不值得买呢?这台车是目前国产主流品牌双缸250跑车当中价格很有竞争力的,2.58万的价格比赛250双缸还便宜几百块。而且拥有非常动人的声浪表现,双缸的动力输出更加的线性,是目前国产250级跑车当中,不可多得的双缸车型之一。

无极250RR:我牛X但是我低调

无极250RR的出现,终结了国产单缸250的性能之争,不得不承认无极在发动机研发这一块实力极强!这款250RR是目前公认国产最强的单缸250车型,6.7秒的零百加速,147kg的整备重量,让众多竞争对手乖乖闭嘴!本来是一个实力极强的后起之秀,但是未曾想设计师放飞了自我!非主流的配色可能会让不少人打消兴趣,虽然在做工和漆水方面遥遥领先,但是在迎合消费者口味这一块,跟春风还差了很远!另一方面,在营销这一块无极比较低调,所以人气并没有太高!

你要问我这台车值不值得买!我会告诉你无脑下单就好,只要你能接受这个外观和配置,无极250RR绝对不会让你失望!这台发动机的转速攀升会让你血脉偾张,轻松拉破万转的感觉刺激你的肾上腺素,确实是各方面表现都非常强的一款低调好车。

飞肯3GP:我就看个热闹

作为国产250跑车当中最早配备单摇臂的车型,而且价格是目前国产单摇臂250跑车当中最便宜的,但是飞肯3GP现在的境遇显得有些凄凉,更是无力插手现在市场的大乱斗!这其中跟品牌和发动机有很大关系,本来占据了先机的飞肯3GP在各方面的综合实力都不错,但是厂家后面并没有大力去推进这台车,同时也因为选择了春风的发动机而被人诟病。不过16800的价格极具吸引力,如果你不在乎飞肯比较小众的话,它的性价比其实还是很高的!

国产250级别的跑车选择确实越来越丰富,但是主流的依然是国产一线大厂的产品,在价格战越打越激烈的时候,各大品牌的产品力也在迅速提升。不过决定销量的却不一定是产品的强弱,在这个流量王的时代,你选车会随大众吗?

责任编辑: 鲁达

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